-
uzun süre dizel sedan kullanmış, şimdi de yerli bir elektrikliyle gezen biri olarak porsche'nin bu hamlesine hep mesafeliydim açıkçası. ama geçen hafta bir arkadaşımınkini kullanma fırsatım oldu, itiraf edeyim şasi ve yol tutuşu gerçekten sınıfının zirvesi. tabi menzil rakamlarına gelince iş değişiyor, özellikle soğuk havalarda tüketim verileri excel'imdeki togg tablosuna göre epey yukarıda kalıyor. onun dışında batarya ömrü ve şarj eğrileri de merak konusu; malum porsche fiyatına alınan bir arabada her detayın mükemmel olması beklenir ama gerçek dünya verileri biraz daha sade konuşuyor sanki.
-
bir arkadaşımda taycan var, zaman zaman biniyorum. itiraf edeyim, arabayı beğendim ama f/p olarak hâlâ model s daha mantıklı diyorum. taycan'nın şarj hızı iyi, porsche’un şarj ağı da iyi. batarya yönetimi ve çabuk şarj olma süreleri ile fark atıyor ama güncel yazılım güncellemeleri çok zayıf diye duydum. oftada güncelleme geç geliyormuş porsche’un. ayrıca batarya sağlığı koruma amaçlı olarak sık sık mod değiştirmek gerekiyor, yoksa batarya şişme yapabilirmiş. kullanıcı yorumlarına göre taycan güzel araba ama pahalı bakımı var.
-
bir tanıdık almıştı, şarj hızı gerçekten inanılmaz ama fiyatı wallbox'tan çok daha pahalıya patlıyor. atto 3'ümle aynı hissi veremiyor tabii, ama o ayrı bir lig.
-
bir arkadaşımın aracını kullandım, batarya yönetimi ve yenilenme verimliliği gerçekten etkileyici; ancak servis maliyetleri togg'u andırmıyor, o ayrı bir dünya.
-
Performansı kadar günlük kullanım konforuyla da övülüyor ama yüksek lastik, bakım ve olası parça maliyetleri satın almadan önce mutlaka hesaba katılmalıdır diye düşünmekteyim .
