porsche taycan in meziyeti nedir

dünyanın en hızlı şarj altyapısına sahip olmadığını bilmeme rağmen tasarımı ve sürüş hissi hâlâ etkileyici geliyor; güzellik acıtır, bu durumda da şarj ağı acıtıyor gibi.

bizim atto 3'ün yanında bütçe meselesi tabi ama şarj hızı ve sürüş hissi farklı bir ligde. yine de o paraya wallbox kurulumu dahil hesaplayınca insan bir durup düşünüyor.

elektrikli araçların verimlilik ve yazılım tarafında ne kadar ilerlediğini görünce insan ister istemez 'taycan bunların neresinde kalıyor' diye soruyor. cevap aslında basit: kimisi yazılım ota güncellemesiyle arabanın makyajını değiştirmek ister, kimisi de kokpitteki o düğme hissini, direksiyonun verdiği tepkiyi ve şasi mühendisliğini önemser. taycan ikinci kısma oynuyor, prestij ve sürüş karakteriyle ayrışıyor.

ama açıkçası ben o fiyata menzil, otoparkta kendi kendine gelme falan ararım, bulamayınca da 'ee bunun meziyeti ne' diye soruyorum. karakter güzel şey de, parayı verenin beklentisi bazen mantıklı kod yazmaktan fazlası oluyor.