-
elektrikliye gectigimden beri marque takintisi yasayan epey insan goruyorum ama bir de isin muhteris kismi var. bu aracla ilgili dikkatimi ceken sey, o fiyat bandinda da olsa bir elektriklinin sarj aliskanliklarina digerlerinden daha fazla mecburlarin birakmasi. alali olanlar hep ayni seyi soyluyor: gercek menzil gozle gorulur sekilde soylenenin altinda, o yuzden isin hesabini kitabini bilen biri icin arabadan once sarj konforu gelir. muhendis kafasiyla diyorum ki track degil, gercek kullanimdaki tuketim degeri muhim. ozellikle kul yanmadan once araci oturtmak var: eger genelde otobanda spor modda kullanmayi seven biriysen kulvar degisikligi yaparken bir daha bakmani tavsiye ederim.
-
menzil verisi ile klima açıkken ölçtüğüm tüketim arasında ilk başta yüzde on beş fark vardı, sonradan sürüş modunu değiştirince makul seviyeye geldi. rakamlar konuşunca marka fanatikliğine gerek kalmıyor.
- bugün (100)
- / 4
- atto 3 kullanıcı yorumları
- yerli otomobil t10x deneyimi
- servislerde marka farkı oluyor mu 3
- bev phev hev arasındaki fark nedir
- tesla hisse fiyatı neye göre şekilleniyor
- türkiye de şarj ağı ne durumda 2
- elektrikli araç faturada ne kadar zam yaptı
- elektrikli araç sessizliği ne hissettiriyor
- mercedes eqe kullananlar kulübü 2
- elektrikli araçlarda rejeneratif frenleme
- tesla cybertruck türkiye 2
- tesla model 3 kullanıcı yorumları
- porsche taycan uzun sureli kullanim deneyimi
- hızlı şarjda dc istasyon deneyimleri
- çinli elektrikli araç markaları hakkında 2
- elektrikli araç alan pişman olanlar
- lastik seçimi ve aşınma 2
- elektrikli araç sessizliği 2
- hızlanma ve performans bağımlılığı 2
- elektrik faturası nasıl geldi 2
- elektrikli bisiklet alırken nelere bakmalı
- otomobil tarihinde bir terim prestij
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- mercedes eqe sahibi olanlar
- kia ev6 gerçek kullanım verileri
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- evde wallbox kurulumu deneyimleri
- byd atto 3 kullanıcı yorumları 2
- elektrikli araç jargon sözlüğü
- / 4