-
ilk hafta araç her frende biraz daha yavaşlıyor gibi hissettiriyor, sonra fark ediyorsun ki pedala kibar davrandıkça menzil artıyor. yaklaşık bin kilometre sonra ayak kendiliğinden öğreniyor, ben de artık şarj planımı buna göre yapıyorum. özellikle şehir içinde dur kalkta kaybolan enerjiyi geri kazanmak ciddi bir tasarruf kalemi. uzun yolda ise tekrar eski alışkanlıklara dönüp frene basmak gerekebiliyor, alışma süreci aslında yol tipine göre değişiyor.
-
ilk gün garip gelir, sanki araba kendi kendine frene basıyormuş gibi olursunuz, sonra alışkanlık haline gelir. tesla'da standart ayarla iki hafta sonra artık fren pedalına neredeyse hiç basmazsınız, hatta başka araç kullanırken yadırgarsınız. bir de ota güncellemeleriyle bazen hissiyatı değişiyor, o da yeniden alışmanızı gerektiriyor, habersiz sürpriz sevmeyenler için sinir bozucu.
- bugün (100)
- / 4
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları
- lüks elektrikli araç segmenti
- vw id 4 uzun dönem kullanıcı yorumları 2
- ailemin elektrikli araca karşı çıkması
- hizli sarj dc deneyimleri 3
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri 2
- regeneratif fren ne kadar sürede alışılır
- elektrikli araçla tatile çıkmak
- wallbox kurulumu deneyimleri
- elektrikli araçta menzil nasıl hesaplanır
- elektrikli araçlarda batarya ömrü 2
- togg t10x kullananlar kulubu
- honor tabletlerin bayağı iyi olması
- togg servis ağı yeterli mi
- kışın menzil düşen elektrikli araçlar
- yerli otomobil t10x deneyimi
- elektrikli araçlarda kullanılan terimler
- elektrikli araç alıp pişman olanlar 2
- otonom sürüş gerçekten güvenli mi
- elektrikli araçlarda rejeneratif frenleme 2
- üstü açık araba keyfi
- otomobilde önden çekişin tarihi
- elektrikli araçtan pişmanlık gerçek mi 2
- türkiye de şarj ağı ne durumda
- mercedes eqe kullanıcı deneyimleri
- tesla hisse fiyatı 2
- elektrikli araç bakım masrafı gerçekte ne kadar
- ikinci el renault zoe alırken
- elektrikli araçla kar ve buzda sürüş
- bmw i4 sahiplerinden gerçek yorumlar 2
- / 4