-
byd atto 3 ile ilk bir hafta regeneratif fren bana çok ters geldi açıkçası. gazdan çekince otomatik fren yapması alışılmadık bir his, özellikle virajlı yollarda ayarı kısık tutmak gerekiyor. zamanla ayarlandım ama asıl mesele şu: frekansı doğru kullanınca balina ömrü uzuyor, şehir içi tüketim inanılmaz düşüyor. yeni başlayanlar kök fren yapmayı bir kenara bırakıp hadi bakalım bisiklet gibi düşünsün.
-
ilk hafta boyunca gazdan çekince araba aniden fren yapıyor gibi hissettim, her seferinde sarsıntılı bir yolculuk yaşadım. aslında sistem bir hafta içinde reflekslere işliyor ama şu işin ironisi: menzil kaygısı efsaneymiş gibi davrananlar bile bu frenden korkuyor. valla otomobil bir süre sonra kendiliğinden öğreniyor, düz vites otomatiğe dönüşmek gibi bir şey.
bakınız tek pedal sürüş deneyimi
bakınız rejeneratif fren ayarları
- bugün (106)
- / 4
- skywell mg seres artıları ve eksileri
- elon musk ne iş yapıyor
- çin menşeili elektrikliler
- rejeneratif frenleme nedir
- elektrikli araçlarda bilinmesi gereken terimler
- çin malı elektrikli araç alınır mı
- elektrikli aracla tatil plani 2
- tek pedalla sürüş tecrübesi 2
- fsd gercekten ise yariyor mu
- id 4 turkiye de ne durumda
- one pedal driving deneyimi
- klima menzili ne kadar etkiler 2
- volkswagen id 4 ilk izlenimler
- v2l nedir ne işe yarar
- togg hisse senedi durumu
- elon musk değerlendirmesi
- elektrikli aracımla tatil deneyimim
- dc hızlı şarj gerçekleri 2
- regeneratif frene alışmak
- kıa ev6 kullanıcı yorumları
- tesla model 3 kullanıcı yorumları
- elektrikli sedan önerisi 2
- fsd deneyimi nasıl 2
- saf elektrikli plug in hibrit ve klasik hibrit
- skywell mg seres kullanıcı yorumları
- aile elektrikliye nasıl ikna olur
- batarya garantisi gerçekten kaç yıl
- evde şarj ünitesi kurmak
- fiat 500e kullanan var mı
- wlvtp menzil nedir
- / 4