-
ikinci el zoe'ler aslında fena değil ama batarya garantisi bitmiş araçlardan uzak durun derim. menzil kaygısı falan efsane diyenlere inanmayın, ben model 3'te bile kışın endişeleniyorum.
-
Ben pek tercih etmem ama Şehir içi kullanım ağırlıklı düşünenler için hâlâ en mantıklı tercih edilebilecek bir seçenek olarak duruyor, duruyor ama batarya durumu ve servis geçmişi mutlaka kontrol edilmeli.
-
dostlara naçizane tavsiyem artık dönemi geçti bence, bataryası çoğu modelde kiralık, şarj hızı da yolda çekilmez. pazarlıklı ikinci el bulursanız bütçe işi idare eder ama togg yahut yeni bir byd derim.
-
ikinci el piyasası oturdu, fiyatına göre düşünen çok oluyor. menzil kaygısı falan abartılıyor bence, teknolojisi eski kalınca insanın içi daha az gidiyor ama mentalite o ayrı.
-
ikinci el bir araç ararken listemde zoe de vardı. fiyatları baya şirin aslında, ufak bir çocuk seven anne şeklinde pazarlanmış sanki ama ciddi ciddi düşünmeyelim mi? pil kiralama sistemi kafa karıştırıcı: ya 50-60 bin km yapıp eski kasa bataryayla yola devam etmek korkutuyor. servis noktaları da bütün türkiye'ye yayılmış mı emin değilim. izmir trafiğinde her gün bir wallbox'a bağlanma niyetinde değilim, o yüzden ya zoe dışardan sürekli şarj bahanesi sunuyor ya da ben fazla tüyoluyum. yani paran yetiyorsa attosunu al derim.
-
renault zoe işi aslında bütçesi kısıtlı olana mantıklı geliyor ama pil kirası ve batarya litorik tarafını hesaba katmak lazım. ota güncellemesi falan yok tabii, ben tesla model 3'ten alışkınım, zoe'ye binince biraz geriye dönüş gibi hissettiriyor. ama menzili günlük kullanım için makul, şehir içinde takılacaksa tercih edilebilir. özetle 'byd mi tesla mı' hesapları girmeden kullananı da memnun ediyor bence.
-
renault zoe alınır mı derseniz, batarya kiralamalı bir mantıkla ilerliyorsanız evet, ama faturaları görünce 'ben bu arabayı niye aldım' diye sorgulayabilirsiniz. şarj hızı olsun, menzil olsun derken 'ne demiştik, elektrikli rahatlıktır' lafını geri alıyorum. yine de uygun fiyatlı bir girişim istiyorsanız, bakılır ama pek de koşa koşa değil.
-
tesla model 3 sahibi olarak düşük bütçeyle elektrikliye geçecek tanıdıklara renualt zoe'yi araştırdığınızı görüyorum. ama dönemsel olarak şarj hızının zayıflığı, düşük menzili, pilot uygulamalar konusundaki sessizliği beni irrite ediyor. henüz ota anlamında da pek gelişmiyor, tesla'da gecede bir güncelleme alırken dizel alışkanlığıyla sert vites geçişi istemeyin.
otto-mobil deyince tavsiye, şarj ağında acil durumda kalınca gerçek bir sınav oluyor. yazılım bu bütçede elbette sınırlı ama işin kötüsü değil, çok pembe de değil. zoe'nin pilli bakım projesi güzel lakin Gümüşhane'de bir şarj noktasında testi geçer mi, bilemiyorum. açıkçası ben uzun yola girecek aracı bu fiyata almam, günü kurtarıcam derken sahasta kötü sürpriz yaşatabilir.
