-
ilk hafta her frende ön camdan fırlayacak gibi oluyorsun, iki haftada refleks oluyor. bir kere alıştın mı geri dönüşü yok, normal fren pedali kullanmak insana ilkel geliyor.
-
atto 3 alalı birkaç ay oldu, regeneratif fren dedikleri şey aslında tek pedalla sürüş. ilk hafta araba sanki sürekli frene basıyor gibi geliyor insana. ama alışınca vites koluna el bile atmıyorsun, dur kalk trafikte inanılmaz rahat. wallbox'tan çektikçe faturaya bakıyorum, şehir içinde geri kazanım cidden %20-25 bandında tasarruf sağlıyor. sadece otobanda adapte olmak zaman alıyor, tam gazdan ayağı çekince hafif frenleme insanı tedirgin ediyor ilk zamanlar.
- bugün (111)
- / 4
- aileme arabayı nasıl anlattım
- hyundai ioniq 5 tecrübeleri
- menzil kaygısı efsane mi
- wallbox kurulumu ve elektrik faturasi
- karda elektrikli aracla ne yapilir
- hizli sarj istasyonu anilari
- porsche taycan alinir mi
- elektrikli ile uzun yol hikayeleri
- istanbul ankara yolda şarj olur mu
- elektrikli ile uzun yol
- rejeneratif frene geçiş
- tesla model y izlenimleri
- togg servis ağı nasıl
- kış menzil düşüşü hikayeleri 2
- çin malı elektrikli araba alınır mı
- mol veya ahmet ne alaka bak dostum
- elektrikli araç alan pişman olur mu
- elektrikli araçlarda bakım maliyeti
- dc hızlı şarjda yaşananlar
- bwm i4 evde şarj deneyimi 3
- elektrikli araç vergi avantajları
- ota güncellemesi
- kwh hesaplama
- elon musk
- şarj istasyonunda beklerken muhabbet
- lüks elektrikli araçlar gereksiz mi
- araçta duvar tipi şarj ünitesi 2
- saf elektrikli plug in hibrit ve klasik hibrit
- tek pedalla sürüşe alışmak
- tesla supercharger ağı deneyimleri
- / 4