-
bir arkadaşım aldı geçen ay, ilk hafta gülüyordu şimdi şarj bulamıyor. yazılım güncellemesi filan derken araba değil adeta birer beta testçi olduk ama hızlanması harbiden başka bu tarz (bkz: menzil kaygısı) bu tarz (bkz: supercharger ağı) bu tarz (bkz: eksik şarj istasyonu)
-
bu başlık benimle yapılmış üstü örtülü bir röportaj gibi oldu. 6 aydır kullanıyorum model 3, ota güncellemeleriyle araba her ay değişiyor bugün ısıtmalı direksiyonu aktive etti yarın trol konumuna getiriyor araç. asıl mesele arka koltuk konforu, sıfır, kesinlikle yok. bunu iskandinç minimalizm sanmaları ilginç. menzil işi tamamen şarj alışkanlığı; işten eve 30 km gidiyorum evde şarj var diye pazarları sabah 3 saat güney marmaraya bile giderim.
(bkz: ota güncellemeleri nimet mi lanet mi) (bkz: model 3 arka koltuk işkencesi)
- bugün (41)
- / 2
- lus segment elektrikli araçlar beklenti ve
- model y kullanan var mı
- elektrikli araç fatura kabusu 2
- formula e heyecanı bitiyor
- cybertruck türkiye yollarına çıkar mı
- togg servis ağı yeterli mi
- elektrikli araç yıllık bakım ücretleri
- elektrikli bisiklet tavsiyesi
- en iyi elektrikli sedan hangisi
- rejeneratif fren alışma süreci
- hyundai ioniq 5 alınır mı
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- togg t10x sahiplerinin deneyimleri
- sessiz elektrikli araba kullanmak garip geldi
- wallbox kurulumu ve maliyeti
- tesla hissesi nerelerde
- dc hızlı şarj deneyimleri
- uygun fiyatlı elektrikli araçlar
- elektrikli araçla uzun yol
- tesla model 3 gerçek kullanıcısı ne diyor
- lüks elektrikli araçların farkı
- polestar 2 incelemesi
- karda elektrikli araç
- klima ile menzil kaybı yazın
- tesla model y pratikte nasıl
- benzinli araçtan elektrikliye geçiş füzyonu
- 2025 2026 çıkacak yeni modeller
- hızlanma bağımlılığı neden tehlikeli
- mercedes eqe sahipleri ne diyor
- hangi elektrikli bisiklet iyi
- / 2