• bugün (102)
  1. biz byd atto 3'ü aldıktan sonra elektrikli işine iyice ısındım ya, bir de şu id.4'ü merak ettim. alman işi diyorlar, kalite hissiyatı nasıl diye arkadaşımınkinde bir turladım. iç mekanı baya sade, hatta bana biraz fazla sade geldi. şuurlu bir ekran var ortada, her şey ona yüklenmiş. aslında fena değil ama atto 3'teki o her şeyin bir tuşu var rahatlığı başka.

    şarj olayına gelince, menzil gerçekten kullanıma göre değişiyor. arkadaşım şehir içinde rahat rahat geziyor, ama uzun yolda şarj istasyonu muhabbetine girince işler değişiyor. wallbox kurulumu da cabası, elektrik faturası ne alemde diye sormadım değil. bu tarz byd atto 3 konusunda ne düşünüyorsa id.4'te de benzer şeyler var yani. tamam güzel araba da, fiyatı şu an bence biraz tuzlu. neyse, biz çin işinden devam edelim.
    (bkz: alman mı çin mi elektrikli)
  2. id 4 ile bir süre kafa kafaya verip kullanma fırsatım oldu, garip bir araç. plastik kalitesi iyi ama oyun yazılımı konusunda tesla'nın gerisinde kalıyor, arayüz bazen donduran cinsten. bununla birlikte sürüş konforu tartışılmaz, süspansiyon çok olgun ve kabin sesi hiç yok. şarj hızı konusunda ccs standardı sayesinde gayet iyi, 150 kw'lık istasyonda mola keyfi iyi geçiyor. ama o arka tarafa göz atın, tasarım olarak alışması biraz zaman alıyor. genel olarak şehir içi kullanımda sakin sürüş sevenlere uygun, hafta sonu brz canlılığı arıyorsanız buralardan uzak durun.