-
yazın klima açıkken menzilin düşmesi gayet normal, çünkü kompresör doğrudan bataryadan besleniyor. geçen gün 38 derecede şehir içinde klima full açıkken tüketim 100 km'de 18 kwh'a çıktı, kışın rezistanslı ısıtmada gördüğüm 22 kwh'ın hâlâ altında. rakamlar ortada: klimayı kısmak yerine hızı düşürmek menzile daha çok katkı yapıyor. bu tarz detayları excel'e yazınca insan daha net görüyor doğrusu.
- bugün (99)
- / 4
- elektrikli sedan önerisi olan var mı 2
- türkiye de şarj ağı yeterli mi
- şarj istasyonu lokasyonu
- one pedal driving kullananlar 2
- otonom surus deneyimleri
- evde wallbox kurulumu deneyimleri
- renault zoe ikinci el alınır mı 2
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- one pedal driving gerçekten verimli mi
- lastik seçimi ve aşınma
- mercedes eqe sahibi olanlar
- elektrikli araçla tatile çıkmak 2
- elektrikli araçla tatile gidilir mi
- tesla servis randevusu neden zor
- otto çevrimi nedir
- elektrikli araçlarda ötv ve devlet teşviki
- yazın klima açınca menzil neden düşüyor
- audi e tron kullananlar 2
- otonom sürüş sahadaki gerçekler
- audi e tron sahipleri nasıl memnun
- elektrikli araç alıp pişman olanlar 2
- elektrikli araç batarya garantisi
- mini cooper se deneyimleri
- türkiye de şarj ağı ne durumda
- hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- bev phev hev farkı 2
- lüks segment elektrikli araçlar
- elektrikli araç bakım masrafları 4
- rivian ve lucid türkiye ye gelir mi
- elektrikli araçla karlı yolda sürüş 2
- / 4
