-
ankara'da yokuşta yaşayan biri olarak söylüyorum, wallbox tüketiminizi değiştirmez, aracınızın motoru zaten rejeneratif frenle enerjiyi geri kazanıyor. ben iki yıldır t10x'le her gün yokuş çıkıyorum, aşağı inerken dolan menzil beni güldürüyor. tek yapmanız gereken inişte sürüş hazzına odaklanın. (bkz: rejenerasyon kazanımı gerçek rakam)
-
byd atto 3'le yamaçtan inerken şarj yüzdesi yükseliyor, çıkarken resmen yardırıyor, neyse ki wallbox'ı garaja kendim kurdum da elektrik faturası can yakmıyor. çinli kardeşlerimizin bu jeneratör sesi olmayan hallerine alıştım, torunu bile olsa memnunuz.
- bugün (106)
- / 4
- porsche taycan şarj kabusu mu
- lüks elektrikli araçlar fazla abartılıyor
- elon musk ve batarya politikasi
- cybertruck istanbul sokaklari
- sarj kuyrugu beklerken sohbet
- kışın menzil derdi wallbox cozum mu
- ev6 ile yazılımcı gözüyle tanışma
- dc hızlı şarj kabusu
- sessizlik mi lüks mü
- otonom sürüş togg ile tc deneyimi
- menzil kaygısı kompleks mi gerçek mi
- en hesaplı elektrikli çinliler mi
- menzil kaygısı bir hastalık mı
- ikinci el elektrikli araç alınır mı
- audi e tron sahipleri hala eski kafada
- wallbox ne kadar yakar
- gaza basınca içiniz gidiyor mu
- mercedes eqe star yemeyenlere
- ac mi dc mi asıl dert alma hızı değil 2
- elektrikli araç ötv indirimi ne durumda
- byd togg kapışması garajda
- efsane menzil hesabı bi gerçekçi olalım
- şehirlerarası şarj molası pratikleri
- lastik seçiminde elektrikli farkı
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- elon karmaşası
- klima menzil excel tablosu
- 800v mimari olayı
- menzil kaygısı efsanesi
- supercharger ağı çare mi
- / 4