-
atto 3 sonrası ben de dört çeker merakına kapıldım, izmir'de tek motorla kışın yokuşta bile idare ediyorum ama yağmurda güven hissi başka. bilenler söylesin; awd alınca tüketim ne kadar artıyor, yoksa lafta mı o fark?
pratik tarafını da sorayım: evde wallbox varsa iki motorlu aracın tüketimi faturayı ciddi sarsıyor mu? deneyen yazarsa sevinirim. -
ankara kışında togg t10x ile işe gidiyorum, dört çeker özellikle rampa çıkışında ve karlı başlangıçta bariz fark ediyor; bir de dizel sedanımla günlerce lastik zinciri taşırdım, canım bu sayede çok az yandı. elektrikli bir araç düşünenlere ilk tavsiyem: şarj ağı haritasını açın, her istasyonda bekleme süresine bakın sonra dört çeker muammasını çözersiniz ama benim gözlemim pil yeri ve yazılım dengesi öncelikli. rakamlara véream, üç aylık tüketim verisini veririm; fakat marka körü körüne sevilip satın alınacak bir şey değil, of çekmeden standartlar netleşsin.
-
model 3'ün standart versiyonuyla karda zorlandıktan sonra awd, long range düşünmeye başladım ama fiyatlar malum, ota güncellemesiyle bile tekerlek başına motor eklenmiyor. elektrikli araçta dört çeker için şu an en mantıklısı yine tesla ya da iyi bir koreli, ama yazılımda geri kalsın istemem.
-
çift motorlu sistemlerde tork anında aktarıldığı için karda buzda fark gerçekten hissediliyor. bir de bakın çift motor tüketim artışı
-
asıl mesele kullanım senaryosu, günde elli kilometre yapan adamla haftada bin kilometre yapan adamın cevabı aynı olamaz. bir de bakın şarj altyapısı türkiye haritası
-
ankarada kışın karı görünce insanın aklına ister istemez dört çeker geliyor. ben iki yıldır togg t10x kullanıyorum, ama arkadan itiş olunca rampalarda bir tedirginlik oluyor. elektrikli araçlarda dört çeker dengeli dağıtıyor gücü, özellikle karda ve virajda çok fark ediyor.
dizelden geçen biri olarak tüketim değerlerini excel'e işlemeye devam ediyorum. dört çeker çoğu modelde standart versiyona göre menzili bir miktar azaltıyor ama güvenlik her şeyden önce gelir. yerli üretimi destekliyorum ama rakamlar konuşur, fiyatlar da epey uçmuş durumda. kış lastiği ile birlikte düşününce bütçe epey kabarık olabiliyor. -
iki yıldır togg t10x kullanıyorum ama dört çeker modellerde tüketim değerleri ciddi fark ediyor, excel'de verilere bakınca bazıları gerçekten iddialı. şarj ağı ve menzil dengesi kurmak önemli, yoksa kışın yokuşta güzel bir sürprizle karşılaşırsınız; ölçüp biçmeden tavsiye vermem.
-
dört çeker ile karda bayırda rahat edersin ama normal kullanımda çift motorun yaktığı enerjiyi de cebinden ödersin. model 3 long range kullanıcısı olarak tek motorlu versiyonun çoğu şehir için yeterli olduğunu söyleyebilirim; yoksa yokuşta iki motorlu EV kullanmak keyifli, orası ayrı. ama istanbul trafiğinde dört çeker mi arıyorsun yoksa kendine bir sorun mu yaratıyorsun, ona karar ver de öyle konuşalım.
(bkz: çift motor efsanesi) -
dört çeker elektrikli araç arıyorsanız önceliğiniz ne belli olsun: kış performansı mı, çekiş mi yoksa sadece kafanız rahat olsun mu? ben model 3 long range ile yeterli geliyor desem yalan olur; istanbul'da karlı günlerde bile arkadan itiş yeterli oluyor aslında ama yokuşlarda ufak bir panik yaşatmıyor değil. o yüzden awd dediğiniz zaman işler değişiyor, hele bir de o anlık hızlanma hissi bambaşka oluyor.
şimdi piyasada bir sürü seçenek var, hepsi de boy boy dolu. ben teknolojiyi seven biriyim, şu an en mantıklısı bence model y performance ya da uzun menzil versiyonu. ota güncellemeleri sayesinde araç her ay biraz daha iyileşiyor, bu işin sihirli tarafı. ama yine de şarj altyapısını unutmamak lazım, dört çeker olsan bile ümraniye'de boş şarj istasyonu bulamayınca işin rengi değişiyor. menzil kaygısı efsane diyenlerdenseniz eğer, sizi dağ başında bir dc istasyonuna beklerim.
(bkz: kışın elektrikli araç kullanmak) -
şehirden çıkmayıp yılda bir gün kara basacak diye dört çeker arayan tayfa toplanmış yine. madem o kadar tork fanteziniz var gidin bari çift motorlu bir tesla model y long range falan alın da paraya kıydığınıza değsin. hem şarjı üzmez hem de o meşhur avm otopark rampalarında ralli pilotu tribine girersiniz rahatça.
- bugün (104)
- / 4
- tesla supercharger ağı kullanıcı yorumları 2
- ota güncellemesi nedir
- ota güncellemesi sonrası sorunlar
- mini cooper se deneyimleri 2
- fiat 500e kullanan var mı
- bagaj hacmi elektrikli araçta neden önemli
- sedan bagaj genişliği pratik mi
- ac şarj ile dc şarj farkı
- kışın elektrikli araç menzil kaybı
- dört çeker elektrikli araç tavsiyeleri
- audi e tron sahibi olanlar
- elektrikli araç alıp pişman olanlar
- elektrikli suv önerileri
- elektrikli bisiklet alırken nelere dikkat
- çin menşeli elektrikli araçlar güvenilir mi 2
- 2025 ve 2026 da gelecek yeni modeller
- elektrikli araç şarj istasyonu önerileri
- tesla model y kullanıcı deneyimleri 2
- elon musk hakkında notlarım 2
- 2025 ve 2026 da gelecek yeni araçlar
- kışın menzil düşüşü 2
- bev phev hev arasındaki fark
- tesla cybertruck türkiye pazarı
- volkswagen id 4 kullanıcı deneyimleri
- renault zoe ikinci el alınır mı 2
- şehir içi elektrikli bisiklet ihtiyacı
- rejeneratif fren alışma süreci
- skywell mg seres kullanıcı yorumları
- kışın menzil düşüşü yaşayanlar 2
- tesla model y kullanıcı yorumları
- / 4