-
bunun bir de 'rejeneratif fren arabayı kaydırır mı' korkusu vardır ki düşman başına. o sessizliğin içinde, buzlu yolda torku kontrol etmeye çalışırken, ekrandaki menzilin eriyişini izlemek insanı filozof yapar. dışarıdan bakana teknolojik şov yapıyorsun ama içeride 'acaba kaloriferi kapatsam 5 km daha gider miyim' hesapları dönüyor.
özellikle kış lastiği yoksa o iki tonluk batarya yığınıyla dans etmek, buz pateni yapmaktan farksız hale geliyor. gaza dokunduğun an kafayı kıçını ayrı oynatan aracı zapt etmek, o fütüristik havayı bir anda dağıtıyor maalesef.
(bkz: menzil anksiyetesi)
- bugün (104)
- / 4
- elektrikli araçta lastik seçimi ve aşınma
- rüzgar tüneli testi nedir
- elektrikli lüks arabalarım
- elektrikli araçla tatile gitmek 2
- elektrikli araç sigorta fiyatları
- hyundai ioniq 5 kullananlar 3
- karlı havada elektrikli araç kullanmak
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- tesla hisse fiyatı neden bu kadar oynak
- hızlanma bağımlılığı bir sorun mu
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark
- volkswagen id 4 deneyimleri
- otomobil tarihinde bir terim barut motoru
- tesla hisse fiyatı tartışması
- barut motoru nedir
- yabancı elektrikli araç markaları
- tesla model y kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araç elektrik faturası etkisi
- elektrikli araç batarya ömrü ne kadar
- togg servis ağı nerelerde var
- bataryayı yavaş şarj etmenin avantajı
- hizli sarj dc deneyimleri
- evde wallbox kurulumu deneyimleri
- yerli elektrikli araç markası hakkında düşünceler
- otonom sürüş deneyimi yaşayanlar anlatsın
- porsche taycan in meziyeti nedir
- elektrikli aracından pişman olanlar
- porsche taycan kullananların yorumu
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları
- elektrikli motosiklet kullanıcı yorumları
- / 4