-
menzilin düşmesi normal, park halindeyken takılan hediye değil; plan sadece şarjı önceden ayarlamak. ilk karlı yolculuğumda byd kapağı soğukta bile yumuşak bezi sevdiğini öğretti, daha ne istiyorum ki.
-
togg ile geçen kış ankara'da ölçtüm, karlı havada menzilin yaklaşık yüzde yirmisi buharlaşıyor. batarya ısıtmasını önceden açarsan kayıp azalıyor, gerisi tamamen sağ ayağına bakıyor.
-
izmir'de kar pek görmüyoruz ama geçen kış uludağ'a çıkınca fark ettim, menzil göstergesi buz gibi havada eriyor; sizde de ön ısıtmayı açınca faturaya yansıması nasıl oluyor?
-
kar lastiği ve düşük hızla gidersen tablo değişiyor ama tüketim yine de kayda değer artıyor, bunu excel'e işleyince net görüyorsun. rakamlar konuşsun diyen biri olarak söylüyorum, bu tarz havalarda menzil planını iki kere yapmakta fayda var.
-
bizim buralarda kar pek olmuyor ama geçen sene bir kere denk geldim, lastikler ve sürüş modu her şeyi değiştiriyor gerçekten. asıl merak ettiğim kar lastiği masrafı ve şarjın ne kadar eridiği, deneyen var mı?
-
iki yıldır t10x ile ankara kışını geçiriyorum, karlı havada menzil kaybı ortalama yüzde 20 civarında, hücre kimyası ortada ne yapsın. ısı pompası burada kendini gösteriyor ve akşamdan çekilen kablolu ön ısıtma, sabahın ilk km tüketimini ölçülebilir şekilde düşürüyor.
-
menzil kaygısı bir efsanedir diyenler bir kere eksi 5'te sabaha karşı yola çıksın, sonra o tabeladaki menzil sayısı yarıya düşünce yüz ifadelerini görmek isterim.
bu tarz soğuk hava kabuslarını ancak ota güncellemesiyle ön ısıtma açarak hafifletebiliyorsun.
-
izmir'de kar pek yağmaz ama geçen kış ankara'ya giderken yolda yakalandım, o gün atto 3'üme olan güvenim biraz sarsıldı açıkçası. kış lastiği yoktu, allahtan yavaş gidiyordum. electric tüketim bir anda yüzde 30 civarı arttı, ekrandaki menzil rakamı da gözümün önünde eriyip gitti.
sorum şu, karlı yolda rejeneratif frenlemeyi düşük seviyeye almak daha mı mantıklı? bir de ısıtma için klima yerine koltuk ısıtmayı kullanmak gerçekten o kadar fark ediyor mu? kışın wallbox'tan çektiğimiz elektrik de cabası, faturayı görünce bir miktar üzülüyorum.
-
kışın elektrikli araçlarla ilgili en büyük mesele menzil kaybı, herkes illallah ediyor. insanlar webasto yuvalarında bile otobeste veya adapazarı yamaçlarında tesla'larıyla mahsur kaldıklarında 'aman menzil kaygısı masaldı' dedikleri ana kadar medet umuyor. işin bilimi şu: kalorifer bastığında pil ısınmasın diye güç aktarımı hız kesiyor, negatif sıcaklıklar gözle görülür bir yalancılıkla karşımıza çıkıyor. ama bence davranış değişikliğiyle ve biraz da 'kullan-şarj et' felsefesi olaylar çözülüyor; gerçi vites kolundaki donmuş ıvır zıvıra da alışılıyor haliyle.
-
meşakatli bir olaydır kelimenin tam manası ile
