-
şimdi konuyu bildiğimiz ev prizinden hızlı şarja bağlayalım. ac şarj, duvar prizinden gelen akımı arabanın kendi içindeki çeviriciyle dönüştürmek demek. yani evde wallbox'la yavaş yavaş, genelde gece boyu dolduruyorsun. dc şarj ise istasyonun kendisi doğru akımı veriyor, araba sadece alıp bataryaya yolluyor. bu yüzden hızlı oluyor, ama şebekeye ek yük bindiriyor. ben atto 3 ile günlük kullanımda ac'yi takıyorum aksam iş çıkışı, haftada bir haftasonu dc'de önceden planlıyorum. değerler açık: birim fiyat yarıdan faza düşüyor; ama iş aceleye gelince 50kw dc iyi kötü can kurtarıyor. fark senin alışkanlığına bakar.
- bugün (99)
- / 4
- atto 3 kullanıcı yorumları
- yerli elektrikli otomobil markası
- togg hisse durumu hakkında düşünceler
- çin malı elektrikli araç alınır mı
- elektrikli sedan önerileri
- elektrikli araçlarda servis deneyimleri
- evde wallbox kurulumu deneyimi
- çift yönlü şarj nedir 2
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar 2
- tesla hisse fiyatı tartışması
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- formula e serisi yarışları 4
- şarj istasyonunda kuyrukta tanışmak
- türkiye de şarj ağı gerçeği
- audi e tron kullanıcıları
- regeneratif fren hissiyatı
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- devlet teşvikleri ve ötv
- elektrikli motosiklet kullanıcı yorumları
- volkswagen id 4 kullananlar
- menzil nasıl hesaplanır
- mini cooper se kullanım izlenimleri
- bmw i4 sahipleri ne diyor
- elektrik faturası ve şarj maliyeti
- ötv indirimi elektrikli araçları nasıl etkiler 2
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- elon musk ve elektrikli dünya 2
- elektrikli araçla tatile çıkmak
- tesla ota güncellemesi sorunları
- / 4