-
dizel sedanı bırakıp t10x'e geçince ilk hafta ayağım gazdan çekince arabanın kendi kendine yavaşlaması tuhaf gelmişti, şimdi ise tek pedal moduna alıştım. regen seviyesini orta ayarda tutuyorum; yüksek ayarda şehir içi çok verimli ama uzun yolda sabit hızda pek fark etmiyor. excelimize baktığımda geri kazanımın toplam tüketime katkısı şehir içinde yüzde 15 civarı, şehir dışında yüzde 5'in altında. yani kâğıt üstünde abartılan bir şey değil, sadece doğru kullanınca işe yarıyor.
- bugün (106)
- / 4
- byd atto 3 kullananlar ne diyor
- şarj istasyonu önerileri
- bev phev hev farkı 3
- elektrikli araç sigorta ücretleri
- en iyi şarj istasyonu hangisi
- volkswagen id 4 kullanıcı yorumları 2
- otonom surus deneyimleri
- bmw i4 kullananlar memnun mu
- bmw i4 kullanıcı yorumları
- elektrikli araçta tüketim terimi nedir
- bagaj hacmi ve pratiklik konusunda deneyimler
- benzinli ve elektrikli araç karşılaştırması
- regeneratif fren alışma süreci
- tesla hissesi alınır mı
- regeneratif frenleme ne işe yarar
- elektrikli motor sporları
- tesla supercharger agi yorumlari 2
- batarya garantisi ne kadar sürer
- klima elektrikli araç menzilini ne kadar etkiler
- elon musk
- tesla supercharger ağı
- elektrikli motosiklet yorumları
- elektrikli araçta menzil nasıl hesaplanır
- istanbul ankara elektrikli araçla
- caramel frappe
- volkswagen id 4 deneyimleri
- menzil hesaplama yöntemleri
- modeller bazında şarj süresi karşılaştırması
- elektrikli araçlarda kullanılan terimler
- elektrikli hatchback alırken dikkat edilecekler
- / 4
