-
ben motor sesi olmadan araba yarışı mı olur diyenlerdendim açıkçası. ama byd atto 3 aldıktan sonra formül e'yi izlemeye başladım ve bitmiyor; o anlık tork denen şey resmen başka bir dünya. virajlarda kalkışta yaşanan o sessiz hızlanma, gerçekten mekanik olarak ilginç.
eski motor sporları alışkanlarına ses veya vites geçişi olmayınca ilk başta saman altından su yürür gibi geliyor. ama şu elektrikli yarışlarda strateji işi tamamen farklı; enerji yönetimi adlı olay, yarışın son turlarına kadar oyunun içinde. bence çin markaları ve batarya teknolojisi geliştikçe bu yarışlar çok daha önemli hâle gelecek.
- bugün (95)
- / 4
- elektrikli yarışların geleceği 2
- ota güncelleme sonrası beklenmeyen sorunlar
- mini cooper se izlenimleri 2
- hangi elektrikli bisikleti almalıyım
- elon musk ın elektrikli araçlara katkıları
- 2025 2026 türkiye ye gelecek elektrikli modeller
- atto 3 sahipleri ne diyor
- menzil kaygısı nasıl aşılır
- one pedal driving nedir 2
- elektrikli bisiklet tavsiyesi
- wallbox kurulum deneyimleri
- şarj istasyonu önerileri 2
- volkswagen id 4 alınır mı
- skywell mg seres kullanıcı yorumları
- ioniq 5 almayı düşünenlere
- elektrikli araçların motor yarışları
- hızlı ve yavaş şarj arasındaki fark
- başlangıç seviyesi elektrikli araçlar
- 2026 model elektrikli araçlar 2
- megawatt şarj sistemi
- tesla model 3 sahipleri ne diyor
- menzil hesaplama yöntemleri
- en iyi elektrikli hatchback
- togg t10x sahipleri ne diyor 3
- şarj kuyruğunda geçen zaman
- kwh hesabı şarj maliyeti
- elektrikli sedan önerileri mercek altinda
- elektrikli araç pişmanlık hikayeleri
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları 3
- kışın menzil düşüşü çözümleri
- / 4