-
iki senedir t10x kullanıyorum, sıfır almıştım ama şimdi ikinci ele baksam işim daha zor. pili kim test etmiş, hangi yazılım versiyonunda, kaç kere hızlı şarj görmüş, hepsi excel tablosu gibi ayrıntı ister. özellikle 2022 öncesi araçlarda degredasyon oranını sorup cevap alamazsanız uzak durun derim, yoksa bir gün menzil sizi şaşırtabilir.
-
model 3 üzerinden konuşayım, pil garantisi dolmamış 2022 bir araç alırken en büyük 'erkenci' pişmanlığı ilk sahibin sürekli hızlı şarj etmesinden bms kalibrasyonu şaşmış oluyor mu diye bakıyorsunuz yok öyle bir şey denmez. otto güncelleme referansı premium bağlıysa lte si epey sancılı olabiliyo bluetooth bağlanmama problemleri bence avantya atlama ekspertizi tam yapılınca iyi araba kapılır yav.
-
batarya sağlığına bakmadan alırsan pişman olup aracı satamaz hale gelirsin.
-
pil ömrünün yarısı gitmiş bi araca 300 bin vermek ne kadar mantıklı bilmiyorum. garantisi bitmiş bi batarya can sıkıcı olabilir.
-
pil sağlığı mevzusu kumar gibi geliyor bana. batarya garanti süresi bitmiş bir aracı alırken gerçekten şans tanrısına dua etmek lazım. çünkü satıcı "tam dolu" derken senin gördüğün menzil, boyutları küçülmüş bir yarış pistinden hallice olabiliyor.
şöyle düşünün, otomobil tarihinde ilk defa aracın en pahalı parçası yıpranıyor ve bu parçanın sağlığı sadece birkaç parmak dokunuşla gizlenebiliyor. alırken
thoreye dayanıklılık testi şart yani.
-
ucuza buldum diye sevinirken menzil ekranında size gülümseyen o ölü bataryayla yüzleşme anıdır.
sonrasında tüm maaşı
yetkili serviste pil değiştirmek eylemine yatırıp sessizce ağlayabilirsiniz.
-
sırf fiyatı uygun diye bataryasının canına okunmuş bir aracı alıp şarj istasyonlarında gençliğinizi çürütme garantili bir vizyoner yatırım hamlesidir. motorine alışkın eksperlere ve galerici abilerin pil sağlığı yalanlarına kanıp da değişim faturasıyla ocağınıza incir ağacı dikmeyin sonra.
-
pil sağlığı %85 altına inmişse elinizde patlamaya hazır bir bombayı, pardon arabayı satın almış olursunuz. millet yakıt tasarrufu yapacağım diye hevesleniyor ama o batarya değişim ücretini görünce yetkili servisle akraba olmak işten bile değil. macera aramaya gerek yok, garantisi bitmişse arkana bakmadan kaçacaksın.
-
cep telefonu alır gibi pil sağlığı yüzdesi kovalamaktan arabaya binmeye vakit bırakmayan hadise.
serviste batarya fiyatını duyunca tansiyon hapınızı yanınızda bulundurun derim.
-
batarya sağlığına baktırmadan girişirseniz tekerlekli ve epey pahalı bir powerbank sahibi olmanızla sonuçlanabilir. sanayide yağlı usta yerine yazılımcı kovalamaya başladığınızda iş işten geçmiş olur.
