-
kia ev6'yı bir hafta boyunca kiralayıp test etme şansı buldum, sonrasında kendi aracımla kıyaslama fırsatım oldu. 800 volt mimarisi sayesinde dc hızlı şarjda gerçekten çok hızlı, 18 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e çıkabiliyor. bu rakam kağıt üzerinde etkileyici, pratikte de şarj istasyonu 350 kw destekliyorsa farkı hissediyorsunuz. ama türkiye'de bu gücü veren istasyon sayısı hâlâ sınırlı, o yüzden mucize beklememek lazım.
iç mekan tasarımı ferah, ekranlar keskin ve kullanışlı. bagaj hacmi uzun yola çıkan biri için yeterli. sürüş dinamikleri de elektrikli araçların anlık tork avantajını iyi kullanıyor. ancak fiyat bandı düşünüldüğünde rakipleriyle karşılaştırınca bazı malzeme kalitesi detayları soru işareti. sonuç olarak alınır mı, evet; ama önce şarj ağını ve servis yakınlığını kendi şartlarınızda test edin.
- bugün (96)
- / 4
- buhar makinesinden elektrikliye geçiş
- mini cooper se kullananlar buraya
- devlet teşvikleri ve ötv 2
- togg hisse durumu 2
- evde wallbox kurulumu deneyimleri
- mercedes eqe sahibi olanlar
- yerli elektrikli araç markası deneyimi
- elektrikli araç ses sistemi önerileri 2
- dc hızlı şarj nedir
- togg servis ağı durumu
- elektrikli araç vergi düzenlemesi
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- skywell mg seres kullanıcı yorumları 2
- yabancı elektrikli araç markası tercihi 2
- ota güncellemesi nedir
- otonom surus deneyimleri
- devlet teşvikleri ve ötv indirimi
- hızlı şarj deneyimleri 2
- otomobil tarihinde bir terim prestij
- tesla hisse fiyatı ne olur
- elektrikli araçla uzun yol yapanlar 2
- bev phev ve hev arasındaki farklar
- elektrikli araç üreticilerinin borsa değeri
- elektrikli otomobilde batarya garantisi
- tesla cybertruck türkiye pazarı
- tesla hisse fiyatı neye göre hareket eder
- elektrikli araç batarya ömrü 3
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- elektrik faturası ne kadar arttı
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri
- / 4