-
ilk başta garip geldi ama üç aydır alıştım, şu an frene nerdeyse hiç basmıyorum. şehir içinde arabayı ayağımı çektiğim an yavaşlatmasını öğrenince yakıt tüketimi de sanki biraz düştü gibi geliyor, emin olamadım daha. wallbox kurulduğundan beri zaten dublex tarifede gece çektiğim birim ücreti cebimde kalıyor, bir de frendeki enerjiyi geri kazanma var ya o kısmı ayrı sevdim.
ama kafamda tek soru var: uzun vadede fren balatası daha mı az biter, yoksa motor frende yorulur mu? servise sordum net cevap alamadım, konforlu ama içeride rejenerasyon gücünü iyi ayarlamak lazım, yoksa eşim arabada çay içemiyor. siz kaç kere ayar değiştiniz, normalde kaçta kullanıyorsunuz?
- bugün (102)
- / 4
- elektrikli motosiklet deneyimi
- elektrikli araçla şehirler arası yol yapmak
- togg t10x sahiplerinin ortak dertleri
- elektrikli bisiklet önerileri
- renault zoe ikinci el
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- aracının şarj süresi ne kadar
- enerji geri kazanımı menzil inancı
- tek pedal sürüşü sevenler
- şarj istasyonunda tanışma kültürü 2
- elektrikli otomobil tarihindeki ilk
- rivian ve lucid bize ne zaman gelir
- önümüzdeki dönem model takvimi
- togg hisse durumu ne oldu
- lüks segment elektrikli araçlar
- porsche taycan kullanıcı yorumları 2
- şarj istasyonu önerileri 3
- elektrikli araca ailenin karşı çıkması
- eqe almayı düşünenler
- 2025 2026 yeni elektrikli modeller
- elektrikli araç batarya garantisi
- bmw i4 kullanıcı deneyimleri
- tesla hisse fiyatı ne olur
- elektrikli araçla tatile gitmek 2
- menzil kaygısı neden yaşanır
- porsche taycan hakkında yorumlar
- hyundai ioniq 5 kullanıcı deneyimleri
- kipleme ne demek
- elektrikli araçla uzun yol tecrübesi
- hızlanma hissi bağımlılık yapar mı
- / 4