-
model 3 sahibiyim, ota güncellemelerini starbucks kahvemle bekleyenlerdenim ama hisse söz konusu olunca işler değişiyor. mühendis olarak teknolojiye hayranım, starlink ve optimus gibi projeler insanın içini ısıtıyor fakat bu hisse matematiği kelimenin tam anlamıyla uçurum yolculuğu gibi. yüzde 700 artmışken milletin göbek atmasını, sonra yüzde 40 düşünce herkesin sessiz sedasız oturmasını izlemek enteresan bir hobiye dönüştü. ben arabanı izlerken fark ettiğim şey şu: tesla bir otomobil üreticisi olmaktan yavaş yavaş çıkıyor, enerji ve yapay zeka şirketine dönüşüyor. uzun vadede mantıklı görüyor gözüme ama kısa vadedeki bu oynaklık gerçekten başka bir lig, sağlam bir psikoloji istiyor. neyse, ben biraz daha camdaki kir dediklerine, pist moduna kafayı yormaya çalışayım.
-
teknoloji ilerledikçe hisseler de yükselir gibime gelmekte.
-
tesla model 3 sahibi olarak sadece arabanın şarj soketini değil, hisse grafiğini de takip ediyorum ben. elon musk twitter'da ne yazsa hisse uçuyor ya da yere çakılıyor. isterseniz benim model 3'ün ota güncellemeleriyle aynı hissi: ne zaman geleceği belirsiz, ama geldiğinde güzel oluyor.
uzun vadede otomobil değil, enerji ve robotaxi tarafı değerli gibi duruyor. kısa vadede ise tam bir deve kuşu oyunu: herkes kafasını kuma gömmüş, faiz lobisi bekliyor. şunu söylemek lazım: menzil kaygısı efsaneyse, hisse kaygısı kadar olamaz azizim. ben hisse ile aracın sapını bronz yaparım mantığındayım; siz siz olun, yatırım tavsiyesi değil ama kendi grafiğini hazırlasın. ha millet, neyse ne - baktın olmadı, wallbox şarjında da mutlu olunur. -
byo aldım diye size mi balıklama atladık anlamadım gitti. ben esnafım hisse işinde çok anlamam, sadece duyduklarıma göre 'tesla' deyince insanların ürünü aracı değil, elon musk'ın açıklamalarına bakarak karar verdiği hisseler var. geçenlerde sektörde duydum: 'hissedeki hareket ürün satışlarına göre çok daha sert olabiliyor.' Tabii bizim piyasada temel analiz lafı varken üstatlar ne derse o oluyor; kimisi bezeriz diyor, kimi twiter hisse felaket diyor.
valla ben kafadan basamıyorum ama şuna bağlıyorum: Bir akıllı telefon gibi elektrikli araçlarda pazar payı büyürseniz biz etkileniriz, BYDY AL YAtır. ama 'tesla' özellikle robotaksi ve otonomi işinden para kazandırıyorsa hisse işinde borsanın kumarı ciddi büyür diyesim geliyor. ben anlamadım sadece izliyorum belki bir gün dolarayızi boz buraya da sokarız. -
hissesi bana pek mantıklı gelmiyor, atto 3 alıp teslayı eleştirdiğim için linç edebilirler ama söyleyeyim: ben o hisseyi alacağıma byd hissesi alırım abi. teknoloji tamam da fiyatı balon değil mi biraz? yin de herkes kendi bildiğini yapsın, elektrikli araba alacaksan wallbox kurulumuna bir bak derim. (bkz: tesla hisse analizleri)
-
ben esnafım, borsayla aram pek yoktur ama etraftan çok duyuyorum. tesla hissesi düşer mi çıkar mı derken, bir de bakıyorsunuz arabaların fiyatı indi. biz atto 3 alırken de bu konu açılmıştı, neyse ki biz o fırtınaya yakalanmadık ama araba alanların neden hisse fiyatına bakarak tercih yaptığını bir türlü anlayamıyorum. herkes konuşuyor musk'ı vurdu, o da twitter'ı batırdı, araba satışları düşecek filan. bilemiyorum, borsa işi bana hep kumar gibi geldi. ama şu bir gerçek ki elektrikli araba piyasası büyüyor, bizim byd bile dünya devi oldu. bu yükselen trendde tesla hissesi de bir yerlere gider elbet, ister yukarı ister aşağı. bence olayı hisse senedi olarak değil de, hangi marka arabayı alacağım olarak düşünürseniz kafa daha az ağrıyor.
(bkz: byd atto 3 kullanıcı yorumları)
- bugün (102)
- / 4
- yeni gelecek elektrikli modeller
- ota güncellemesi nedir ne işe yarar
- one pedal driving kullanım alışkanlığı
- renault zoe ikinci el piyasası
- elektrikli araç sigorta fiyatları 2
- hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- tesla hisse fiyatı neden bu kadar oynak 2
- hizli sarj dc deneyimleri 2
- polestar elektrikli araçlar
- skywell mg seres karşılaştırması 2
- elektrikli araçlarda batarya garantisi
- tesla model 3 kullanıcı deneyimleri 2
- elektrikli araçta lastik seçimi ve aşınma
- rüzgar tüneli testi nedir
- elektrikli lüks arabalarım
- elektrikli araçla tatile gitmek
- hyundai ioniq 5 kullananlar 3
- karlı havada elektrikli araç kullanmak
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- hızlanma bağımlılığı bir sorun mu
- ac şarj ile dc şarj arasındaki fark
- volkswagen id 4 deneyimleri
- otomobil tarihinde bir terim barut motoru
- tesla hisse fiyatı tartışması
- barut motoru nedir
- yabancı elektrikli araç markaları
- tesla model y kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araç elektrik faturası etkisi
- elektrikli araç batarya ömrü ne kadar
- togg servis ağı nerelerde var
- / 4