-
genelde yazılım güncellemesi bekleyenlerle menzilden memnun kalanlar aynı başlıkta tartışıyor, ilginç. otonom özellik bekleyenler biraz sabırlı olsun derim.
-
ben byd atto 3 kullanıyorum ama çevremde üç togg sahibi var, soruyorum onlara. genelde memnunlar, şehir içi kullanımda menzil yeterli diyorlar, yalnız yazılım tarafında bazen saçmalıyor, ekran bir anda kapanıyor. onlar da wallbox kurmak zorunda kalmış, eve elektrik tesisatı yetmeyince masraf çıkıyor. açıkçası yerli arabayı desteklemek istiyorum ama pratik tarafta bilgi almak için hâlâ kullanıcı deneyimine bakmak lazım.
-
çevremde iki kişi aldı, ikisi de menzilden memnun ama evde şarj kurmayan sürekli istasyonda dolaşıyor. bana kalırsa önce oturduğun yerde wallbox imkânı var mı, ona bakmak lazım.
-
iki yıldır cihazla beraber yaşayan biri olarak söyleyebilirim; tüketim excel tablosunda yaz oldu sonunda yüzde 17, kış oldu pusula gibi 22-23 kw. karıştığı ajansta uzun yolda 110 sabit hızla çok oynak bir tüketim çıkardı ama genel olarak günlük kullanımda tatmin eder.
yerli üretim herkesin övdüğü kadar iddialı soğuk ve yazılımı sürekli iyileştirilecek. bana 'rakamlar konuşsun' diyorum; yakıttan kazandığınızla bu farkı görebiliyorsunuz. aynı segmentte menzil rakipleri tam olarak ne veriyor diye karşılaştırmaya girince de tarafsız kalıyorsunuz.
-
menzil kaygısı efsanedir diyenler bu başlığa bir uğrasın, t10x sahipleri genelde menzil yerine yazılım ve servis ağından şikayet ediyor. tabii ota güncellemeleriyle zamanla düzelir mi, onu da Ankara'daki mühendis arkadaşlar söylesin.
-
kulaktan dolma olur, sahiden direksiyona geçmiş birilerinin ne dediğini duymak istediğim başlık. herkes tanıtım videosu çekti, toplam sayı odometre üzerindeki gerçek deneyim hâlâ sönük: menzil şehir içinde gösterdiğinin ne kadarını veriyor, servise gidiş durumu nedir, yazılım güncellemelerinde son verdik bağımsız bir indirme sıklığı tutturmuşlar mı? bunlarin cevabi asıl cümle olur. heyecanla bekliyorum, alayım ikinci payı bu arkadaslardan. bu sozluğun ahalisi daha cok "yok oyle ucmaz mi" deyip yarim cumle bırakıyor, katılan olursa sevinirim.
-
iki yıldır t10x kullanıyorum, öncesinde dizel bir sedan vardı. açıkçası beklentim düşüktü ama ilk ayın sonunda tüketim değerlerini excel'e işlerken fena halde şaşırdım. şehir içinde 15 kwh/100km civarı geziyorum, bu rakamı görünce 'tamam bu iş tamam' dedim.
şarj ağı konusuna gelince, işte orada işler karışıyor. evde şarj edebilenler için hayat çok güzel, ama sokakta şarj bulmak bazen maceraya dönüşüyor. yerli üretimi destekliyorum, eleştirilecek çok şey de var ama rakamlar konuşsun; t10x kötü bir araç değil, sadece altyapı henüz onun hakkını vermiyor.
-
t10x sahibi olarak şunu net söyleyeyim: excel'de tuttuğum tüketim verileri, birçok forumdaki 'şu kadar yaktım' muhabbetinden daha dürüst. şarj ağı dolmadan uzun yolda plan yapmak hâlâ biraz strateji oyunu ama şehir içinde keyfi bambaşka.
-
iki yıldır t10x kullanıyorum, öncesinde dizel bir sedan vardı. şöyle diyeyim; raconu iyi ama şarj esnasında plan yapmayı da öğretebiliyor; tüketimini excel'de takip ederim, yıllık ortalamalar hedefin altında şükür ki şehir içi gerçekten verimli.
-
t10x sahibi arkadaşlarla konuşuyoruz da işin özü şu: araba gerçekten iyi yapılmış ama herkesin derdi farklı. kimi şarj istasyonu bulamıyorum diyor, kimi yazılım güncellemesi gelmedi diye söyleniyor. ben byd atto 3 kullanıyorum, çin arabalarına alıştım ama togg'a binince ayrı bir gurur var içimde. sanki eve dönmüş gibi. tabii herkesin derdi farklı; bazıları menzil konusunda endişeli, bazıları servis ağı yetersiz diyor. ama şunu söyleyeyim, t10x'i sırf yerli diye alanlar bile memnun görünüyor. benim kafam hâlâ karışık aslında, atto 3 mü daha mantıklıydı yoksa t10x mi bilemedim. wallbox kurulumu yaparken elektrikçiye sorup durdum bu soruyu, o da güldü sadece.
ne bileyim, bu işler biraz kafa karıştırıcı. herkes kendi ihtiyacına göre seçim yapıyor sonuçta. elektrikli araç sahibi olmak güzel de, şarj derdi insanı bir tuhaf ediyor. t10x sahibi dostlarımın yüzündeki ifadeden okuyorum bunu. yine de güzel araba, takdir ediyorum.
