-
ben byd atto 3 kullanıyorum, önden çekişli ama bir ara dört çeker bir şeylere bakmıştık. mg4 XPower var mesela fiyatına göre canavar gibi, bir de hyundai ioniq 5'in dört çeker versiyonu sağlam. wallbox kurulumu derdine düşmeden önce evdeki sigortayı kontrol ettirin derim, yoksa gece yarısı elektrikçi ararsınız.
-
byd atto 3'üm önden çekiş, kışın izmir'de by şey olmuyor aslında. ama kar görünce içim ürperiyor, awd alınır mı diye düşünüyorum. wallbox'u da emanetçiden alıp kurdurdum, onun masrafı var bir de awd 'nin fiyatı tavan. samimi söyleyin, çin markalarında awd fark eder mi yoksa sadece isim mi.
(ara örnek)
sanırım hyundai ioniq 5'te iyi.
esnaf kafasıyla şu kw farkı beni heyecanlandırıyor.
yokuşta çamuru geçmek
-
model 3 performans kullanıyorum, çift motorlu awd gerçekten fena değil. karda bayırda çekiş hissediliyor, ama ota güncellemeleriyle getirdikleri dinamik aracın lastikleri kadar iyi değil ne yazık ki.
-
dört çeker elektrikli araçlar bence lüks değil, gereklilik. özellikle istanbul'da yağmurda veya karlı havada yol tutuşu inanılmaz fark ediyor. tesla model 3'ün performans versiyonu akıllara durgunluk veriyor ama fiyatı da cabası. hyundai ıoniq 5'in awd'si daha makul bir alternatif, bataryası da sağlam. ben olsam model y perf alırdım ama yazılımcı mantığımla söylüyorum, ota güncellemeleri sayesinde araç her geçen gün daha iyiye gidiyor. tek sorun, şarj ağının awd araçların menziline tam olarak yetişememesi; yoksa tüketim biraz yüksek oluyor.
-
özellikle ota güncellemeleri ve çekiş kontrolü gibi konulara kafayı takmış biriyim, model 3ün awd'si bile çift motorlu bazı rakiplerinden daha akıllı hissettiriyor; tamamen fiyatı düşünürseniz, çin markalarındaki awd seçenekleri tatmin edici ama yazılım tarafı zayıf kalıyor.
-
awd yani dört çeker elektrikli bakınca ilk kriterim tabii ki verim ve gerçek menzil oluyor. biz togg t10x kullanıcıları iyi bilir, ağırlık ve çekiş sistemi tüketimi ciddi etkiliyor; bu yüzden ankaralıların kış lastikleri de ayriyetten işin içine girince değerler baya değişiyor. o yüzden önerim net olsun: çok amaçlı kullanacaksanız ve dağ bayır görecekseniz model y long range awd iyi iş görür; yoksa şehir içi dur-kalk bir de hayat geçim derdiyle birlikte tek çeker bana daha mantıklı geliyor.
eline excel alıp km başına maliyeti hesaplayıvereceksin: gece tarifesi şart, ulaşacağın hızlı şarj ağı da limon değil. dört çekerle vitrin hevesi yapıp da boş batarya üstüne laf edense
-
dört çeker elektrikli alacaksan tesla model y long range yi öneririm ama istanbul'da awd şart mı dersen insan kendine sormadan edemiyor, karlı yolda falan iyi tabi, menzil kaygısı olanlar için gereksiz görünebilir.
