-
otoriter bir tanıma girmeden şöyle diyeyim: ön ve arka akslar arasındaki mesafe. otomobil tarihine baktığınızda bu ölçü sadece direkt ile aks dahil tasarımı değil, aracın karakterini de kaba yola sokuyor. aynı platformdaki bir sürü arabanın 'yılan' ile 'gergin' arasında gidip gelmesinin bir kısmı bu ölçüde gizli.
benim açımdan asıl ilginç olan, elektrik mühendisi gözüyle bakıldığında akslar arası mesafenin pilin konumunu doğrudan etkilemesi; teoride pil için en geniş taban ortaya çıkıyor, ama pratikte ileri feed güncellemeyle neredeyse hiçbir şeye yaramıyor, çünkü yazılım kendi başına karakteri değiştirmiyor. terim güzel, tanımı ağır, kullanımı araç test videolarında havada tango gibi.
- bugün (100)
- / 4
- elektrikli araç vergileri 2
- elon musk ve vaatleri
- menzil kaygısı neden yaşanır 2
- rivian ve lucid türkiye ye ne zaman gelir
- skywell mg seres karşılaştırması
- volkswagen id 4 kullanıcı deneyimleri
- ailemin elektrikli araç kar çıkması
- otomobil tarihinde bir terim 2
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- bev phev hev arasındaki temel farklar
- elektrikli araç alanların pişmanlıkları
- rejeneratif frenleme alışma süreci
- elektrikli araçlar gerçekten sessiz mi
- kia ev6 uzun dönem kullanım notları
- togg t10x sahiplerinin ortak dertleri 2
- wheelbase ne anlama geliyor
- elektrikli motor sporları
- 2025 2026 elektrikli araç modelleri
- lüks elektrikli araç segmenti
- sürüş menzili ile gerçek menzil farkı
- formula e neden izlenmiyor sorusu
- elektrikli araç bakım masrafları
- menzil kaygısı yaşayanlar
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- rejeneratif frenleme yakıt tasarrufu
- otto döngüsü nedir
- bagaj hacmi ve pratiklik
- formula e
- fiat 500e kullanan var mı 2
- tesla ota güncellemesi sorunları
- / 4