yerli elektrikli araç markası

togg'u tutuyorum da şu fiyat politikası olmasa. bir de yazılım güncellemelerini tesla gibi yapsalar tadından yenmez, şimdilik gidişat iyi ama söz vermek erken.

byd atto 3 alınca biraz utana sıkına çin malı dediler, ama valla memnunum abi. şimdi yerli marka deseler akıllara hemen togg geliyor, keşke daha uygun fiyatlı bir versiyon çıkarsa da biz de düşünelim. bir de wallbox kurarken elektrikçi ayaküstü donanımı kötüledi şarj cihazının, kafam karıştı doğrusu.
bu tarz (bkz: csa tipi sarj kablosu)

iki yıldır togg kullanıyorum, gelinen noktayı rakamlarla görmek lazım. ilk serilerde menzil tam 314 kmydi yazın, şimdi soğukta 280 falan görüyorum. artısı şarj istasyonları ister istemez devlet desteğiyle yayıldı, satış sonrası servis için hâlâ 'muamma' diyenler var ama yavaş yol alıyoruz. mühendis gözüyle söyleyeyim: gururdan ziyade ham verilerle kıyaslayın derim. bu tarz (bkz: togg t10x kullanici yorumlari) bu tarz (bkz: yerli araç şarj ücreti pahalı)

togg'dan bahsediyoruz illa ki. ben byd atto 3 kullanıyorum ama yerli markayı desteklemiyor muyum, desteklerim tabi. şu an sedanla çıktılar, güzel duruyor, ama türkiye'de bir markayı oturtmak kolay değil. dedem 'dün geldi, yarına kalırmı belli değil' der. ama şükür seri üretim var, servis ağı yayılıyor. arkadaşım t10x almış, neredeyse iki aydır tam randevu bulamamış bakım için. yani işler henüz istedigi gibi değil ama başlangıç için fena değil elbet. bence asıl kritik konu wallbox değil, ikinci el piyasası olacak.

(bkz: togg t10x ikinci el)

bizim bir markamız çıktı ama herkes ya kıyaslıyor ya eleştiriyor. ben byd aldım wallbox kurdum elektrik faturasına alıştım şimdi. yerli üretim de gelse memnuniyetle bakarım, ama yeter ki geç kalmasın ve parçası bulunsun.