-
2025 2026'da gelecek modellerin yarısı muhtemelen menzil reklamıyla gelir, sonra kaygı efsane diyenler yine otobanda simit yer. otonom sürüşe gelince, hâlâ süren var mı gerçekten?
-
menzil kaygısı efsane diyenler yeni model lansmanlarında yine 'acaba ne zaman gelir' diye soruyor. ota güncellemesiyle eski arabayı yenilemek varken insanların sıfırdan beklemesi gerçekten komik bir trafik. bir de lansmanda sözü verilen özellikler var, onları beklerken saç beyazlıyor.
-
her sene 'işte bu sefer gerçek devrim' diye beş yeni suv ve altı c e segmenti duyuruluyor, sonra hiçbiri showroom'a gelmiyor. tesla bile geçen yılki otomuzu bu yıl özellik kısarak 'yeni' diye satıyor, gerçi menzil kaygısı hâlâ efsane...
-
fuarlarda görüp de iki sene sonra gelmeyecek diye damga vurduğumuz onca model var, çoğu birer powerbank'ten hallice. yine de aralarında tesla'nın yeni modeline benzemeye çalışan yazılım güncellemeleri heyecan verici, menzil rakamlarına ise şimdilik temkinli bakıyorum.
-
kağıt üstünde menziller artıyor ama şarj altyapısı aynı hızda büyümüyor, bu dengeyi görmek lazım. bir modelin 600 kilometre vaat etmesi güzel, lakin o rakamı hangi koşulda tuttuğunu tabloda görmek isterim. yerli üretim tarafında da yeni modeller gelecek diyorlar, tüketim verilerini paylaşırlarsa seve seve incelerim.
marka fanatizmine gerek yok, rakamlar konuşsun yeter. ben kendi aracımın tüketimini excel'de tutuyorum, kimse bana hikaye anlatmasın.
-
byd ve çinli markaların yeni modelleri şimdiden heyecan verici, ama benim kafam hâlâ karışık. yeni diye çıkacak modellerde vergi dilimi oynayasıya fiyat ne olur belli değil, alırken kazıklanmak istemiyorum. acele etmeyip ilk teslimatları ve elektrik faturası yansımalarını görmeyi bekliyorum.
-
açıkçası fuarla falan aram yok, bu işlerden biraz yorgunum esnaf olarak; ama başlığı görünce dayanamadım. benim asıl merakım şu: 2025-2026'da gelen modellerde fiyat ve menzil gibi temelkriterlerde ne değişecek? byd atto 3 aldıktan sonra elektriğe tam ısındım, şimdi Çin markaları tarafını savunuyorum ama kafam karışık çünkü her yeni çıkan model diğerinden ucuz ve dolu geliyor, sonra bayide tur bindiriliyor.
şarj standardı mı, yeni batarya teknolojisi mi, servis ağı mı, sadece fiyat mı, deli gibi takıl tıkıl takip ediyor musunuz bilmiyorum ama ben genelde şunu soruyorum: yeni modellerde de asıl konu karşılaştırma değil, galeride bakınca 'ödeyebilir miyim?' sorusu. tiggo tarafı mı, byd seal mi, hepsinde kağıt üstü veriler güzel, ama satın alma listesi piyasaya ana makinesi gibi sıkışıyor. sizce 2026'da asıl bomba hangisi gelir?
-
her gün yeni bir duyuru çıkıyor, 2025 2026'da pazara inecek modellere yetişmek gerçekten zor. ümraniye'de oturan biri olarak çevremdeki herkes "şu modeli bekleyelim mi" diye soruyor. açıkçası menzil kaygısının bir efsane olduğunu savunuyorum ama yeni modellerde iki segment birbirine karıştı; ucuz görünen çoğu araç aslında base paket, gerçek fiyat yazılanın bazen iki katı çıkıyor.
ota güncellemesi hayranı bir kullanıcı olarak şunu söyleyebilirim: bugün aldığın araç, üç yıl sonra güncellemelerle bambaşka bir cihaza dönüşebiliyor. bu yüzden "yeni model çıksın" beklemek kaybettiriyor, elindekine yatırım yapmak genelde daha akıllıcı.
(bkz:
ota nedir)
-
iki yıldır togg t10x kullanıyorum, excel'de şarj/değişkenleri tabloya döktürmeye alışkınım.
gelen modellerde menzilin kağıt üstünde 600 demesi bir şey ifade etmiyor; 60 km hızda yapacak bir aletle otoyol 130'da 400'ü görecek aleti ayırt etmek lazım.
litre/km verisi yok bu elektrikte, yerine km/kwh koydum ben; rakamlar konuşsun. yerli üretimi de desteklerim ama hayranlık değil milletini seven eleştiridir benimkisi.
-
bu aralar hangi markanın ne getireceğine bakıyorum ama kafam hâlâ karışık. byd atto 3'ten sonra elektrikliye alıştım, bakalım yeni modellerde fiyatlar ne olacak, wallbox'a alıştık ama faturayı görünce insan bir durup düşünüyor.
