-
evde kullandığın 220v şarj aleti dediğin şey aslında arabanın içindeki ac/dc dönüştürücüye ac veriyor, hızlı şarj istasyonları ise doğrudan dc verip o dönüştürücüyü by-pass ediyor. bu yüzden dc şarjda araba daha hızlı dolduruyor ama batarya kimyasına da baya yükleniyor. özellikle kışın hızlı şarjda son %20'yi görmek için resmen bekliyorsun, adam akıllı plan yapmazsan yol kenarında kalırsın. (bkz: hızlı şarjın bataryaya zararı)
- bugün (109)
- / 4
- id 4 kullanıcı yorumları
- lüks elektrikli araç karşılaştırması
- gerçekçi menzil hesaplama ipuçları
- mini cooper se kullanıcı deneyimi
- ailemin elektrikli araç tereddütü
- ac ve dc şarj arasındaki fark 2
- şarj istasyonunda beklerken muhabbet
- çinli elektrikli araçlar dayanıklı mı
- supercharger ağı hakkında düşünceler
- bev phev hev arasındaki farklar
- şarj kuyruğu sohbetleri
- batarya garantisi süreleri
- gm lityumsuz bataryaya yatırım yapıyor
- tek pedalla sürüş alışkanlık mı 2
- id4 sahada nasıl
- benzinli vs elektrikli maliyet
- volkswagen id 4 yorum
- kia ev6 artıları eksileri
- kwh hesabı merak edenler
- id 4 alınır mı kullanılmış tecrübeler
- tek pedalla sürüş tecrübesi
- kwh hesaplama yontemleri
- cin mali elektrikli araclar guvenilir mi
- hızlı şarj istasyonu deneyimleri 2
- elektrikliyle uzun yol tecrübesi
- kia ev6 izlenimleri
- batarya garantisi ne kadar
- byd atto 3 memnuniyeti
- karda elektrikli araç kullanmak
- elektrikli araç vergi avantajı
- / 4
