-
ankaralı olarak yolların ve şarj ağının durumunu düşününce e-tron biraz iddialı bir tercih gibi geliyor. excel'de tüketim verilerini tuttum diyen bir mühendis olarak söyleyeyim, menzil rakamları şehir dışında gerçekten can sıkıcı olabiliyor. lüks ama pratikte dizel alışkanlıklarınızı sorgulatıyor.
-
şarj istasyonunda geçen her dakikanın hesabını yapan biri olarak söylüyorum, e-tron'un tüketim verileri kağıt üstünde güzel ama gerçek hayat biraz farklı. (bkz:
elektrikli araç tüketim hesapları)
-
e-tron premium bir araç, bunu tartışmaya gerek yok; ama şarj hızı ve menzil konusunda güncel çinli rakiplerine göre biraz geride kaldığını söylemek lazım. yine de tasarım ve konfora önem verenler hâlâ tercih ediyor, benim asıl merak ettiğim wallbox derdine girmeden günlük kullanımda elektrik faturası ne kadar kabarık geliyor.
-
bir akrabam 2021 modelini aldı, ben de kısa kullanımlarla hemence Avrupa yapacagım desem şarj durum biraz tuhaf. içi ve konforu çok klasik audi kalitesinda; lakin yazılım devri ve şarj gating tatsızlığı belirtiliyor. benim byd'deki akıcı app giderlerine alışık olunca orası Apple dükkanı gibi kasavat komutlarıyla seni durduraılıyor. batarya ısıtma vs gec olsun -- karşılığında sesssiz kabini ve muazzam stabilite hediye. ama pratikte normal prrızetten gece şarjı ettiğimde faturası standız biri sahip paniği yapabilir.
-
togg t10x'ten sonra e tron'u inceledim, işçilik ve sürüş kalitesi üst seviye fakat tüketim değerleri maalesef beni hayal kırıklığına uğrattı. excel tabloma göre aynı mesafede bmw i4 ile neredeyse yüzde 20 daha fazla enerji tüketiyor, fi tarihinde kalmış bir teknoloji gibi.
-
rakamlar konuşsun diyen biri olarak e-tron'un tüketim değerlerini inceledim; şehir içi menzili iddia edilenin altında kalıyor ama performansı ve sürüş konforu tartışılmaz. excel'de yaptığım karşılaştırmada, bu araçların şarj ağından bağımsız olarak asıl maliyetinin lastik ve servis olduğunu gördüm, bu tarz amortisman hesapları yapmayanlar için durum farklı görünebilir. bu tarz lüks elektrikli segmentinde batarya sağlığı en kritik konu; ikinci el alacaklar mutlaka bu tarz kapasite kontrolüne baktırsın.
-
eşimin arkadaşı aldı geçen gün konuştuk: menzil fena değil de yazılım bana biraz yavaş geldi, bizim atto 3 güncelleme alınca bile daha atik hissettiriyor; ama iç mekân kalitesi gerçekten takdir edilesi.
