iki motorlu bir sistem olan awd, aslında boş paralvık hikaye... değil tabi. kışın ya da ıslak zeminde dört çeker farkı hafif kafeten hissediliyor, tesla y sahibi arkadaşımda da gördüm buna benzer. ama asıl verimli olmayan tarafi bana göre menzil, çünkü kullanılmayan motor da bir ağırlık bar. ben iki tekerlekten çekişli bir model 3 kullanıyorum, o nedenle kıyas fırsatım olmadı ama bir yerde şunu okudum: awd nin asıl artısı tork he deği vergisi. tabiri caizse en başlangıç grafikli motor de yürüdüğünüz his sarsılıp geçmek yerine, her şeyle ahenkta akan duyu bu. pratik taraftan bakıldığında kar yağışlar ihmal edilirse şehir içinde kullanılacaksa awd şart değil ama istanbul parke yol gibi kasisstardan mahrabet bir hayır diğer isi karasal aman diyeyim. teslanın polonya yazılım kas dergisi kış güncellemesi çek farz eder. fazlaca teknik ol gözlük derginden sorarım açıkçası... . demiş keşke.
togg t10x kullanıcısı olarak, dört çeker sisteminin kar ve eğimli yollardaki farkını iyi biliyorum; özellikle ankara kışında o güven hissi paha biçilemez. yalnız şunu net söyleyeyim, awd'nin tüketimi artırdığını da testlerimde excel'e işledim; rakamlar her zaman sizi haklı çıkarmaz ama şarj ağımla birleşince hesap ortada. yani ikisini de tartıp, montofon gibi şehir içi kullanacaksan çift motor keyfini yaşa, uzun yola çıkacaksan tek motor rahat olabilir.
