-
iki motorlu bir sistem olan awd, aslında boş paralvık hikaye... değil tabi. kışın ya da ıslak zeminde dört çeker farkı hafif kafeten hissediliyor, tesla y sahibi arkadaşımda da gördüm buna benzer. ama asıl verimli olmayan tarafi bana göre menzil, çünkü kullanılmayan motor da bir ağırlık bar. ben iki tekerlekten çekişli bir model 3 kullanıyorum, o nedenle kıyas fırsatım olmadı ama bir yerde şunu okudum: awd nin asıl artısı tork he deği vergisi. tabiri caizse en başlangıç grafikli motor de yürüdüğünüz his sarsılıp geçmek yerine, her şeyle ahenkta akan duyu bu. pratik taraftan bakıldığında kar yağışlar ihmal edilirse şehir içinde kullanılacaksa awd şart değil ama istanbul parke yol gibi kasisstardan mahrabet bir hayır diğer isi karasal aman diyeyim. teslanın polonya yazılım kas dergisi kış güncellemesi çek farz eder. fazlaca teknik ol gözlük derginden sorarım açıkçası... . demiş keşke.
- bugün (101)
- / 4
- otonom sürüş deneyimleri ve gözlemler 3
- türkiye de şarj ağı yeterli mi
- tesla güncelleme sonrası gelen yeni sorunlar
- wallbox kurulumu ve maliyeti
- ötv indirimi ve devlet desteği
- hyundai ioniq 5 kullanıcı yorumları 2
- elektrikli araçta müzik keyfi
- awd elektrikli araç önerileri ve farkları 2
- elektrikli suv önerileri 3
- elektrikli araçta menzil hesabı nasıl yapılır
- yazın klima elektrikli aracı ne kadar etkiler
- elektrikli araç bataryası ne kadar dayanır
- şarj etmek
- klimalı kullanımda menzil ne kadar düşüyor
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- çin malı elektrikli araç alınır mı
- yerli elektrikli araç yeterli mi
- şarj kuyruğu dertleri
- istanbul ankara elektrikli yolculuk nasıl
- jeni doul tonu nedir
- yerli elektrikli araba gercekten var mi
- benzinli araba mı elektrikli mi
- elektrikli suv alacaklara öneriler
- tesla model y uzun dönem kullanıcı yorumları
- batarya ömrü gerçekten 8 yıl mı
- mercedes eqe kullanıcıları
- otonom sürüş gerçekten işe yarıyor mu 2
- elektrikli bisiklet nasıl seçilir
- dört çeker elektrikli araç tavsiyesi
- elektrikli araçta bagaj derdi
- / 4