-
sedandan geçince bagajın şeklinin nekadar önemli olduğunu anladım.
litre değeri iyi olsa da ağzının genişliği ve derinliği pratikte her şeyi belirliyor, rakam tek başına yetmiyor.
-
model 3'ün bagajı neredeyse sihirli bir dolap gibi, her şeyi yutuyor ama içine yerleşim düzeni biraz zekâ istiyor. yazılımcılar gibi hiyerarşik yerleştirmezseniz kapanmıyor daval küçük bir dert; ama bütün ota güncellemelerinden sonra buna şükrediyoruz.
-
tesla model 3 bagajı ön ve arka toplamda iyi ama iç hacim kullanımı tam bir muamma. arka koltuklar yatınca tam düz olmuyor, ekran büyük diye düğmelere alışma süreci de pratikliği öldürüyor. ota güncellemeleri hâlâ heyecan verse de bir uygulama güncellemesi gibi arayüz değişip beni yabancılaştırması sinir bozucu. menzil kaygısı efsaneymiş, bagaj düzeni ve iç mekan ergonomisi asıl konuşulmalı.
-
togg t10x sahibi olarak söylüyorum, bagaj 2-3 euro 8'li su kolisinden sonra yeminle su içmeyi unutturacak kapasitede değil. ama arka koltuklar yatınca pazar filesini bile derli toplu taşıyoruz. dizel sedanımda bagaja beş dava dosyası sığardı, togg'da iki. yani işin özü, şehir içi pazar alışverişi tamam, ama ailecek uzun yola çıkarken bagaj değil mühendislik hesabı yapıyorum zira sığmıyor.
-
togg t10x'te bagaj işi beni düşündüren konulardan biri. kağıt üzerinde 440 litre gibi bir rakam var ama arka koltuklar yatınca düzlük tam sağlanamıyor, hafif bir eğim kalıyor. önceden dizel sedanımda 520 litre bagaj vardı, alışkanlık işte. ama frunk denen ön bagaj gerçekten iş görüyor, şarj kablolarını oraya atıyorum. dizel ile pratiklik kıyaslaması yaparsak: haftalık market alışverişinde aynı, uzun yolda bavul dizme konusunda bir tık geride. yine de şehir içi için fazlasıyla yeterli. sınıfındaki diğer araçlarla kıyaslayınca idare eder seviyede. (bkz:
elektrikli araba bagaj kıyaslaması)
-
daha önce dizel bir sedan kullanmış biri olarak togg t10x'in bagajı beni üzüyor doğrusu. 450 litre civarı; hafta sonu pazar alışverişine, iki bavula anca yetiyor. arka koltuklar yatınca düzlük oluşuyor ama uzun eşya taşımak isterseniz ön koltuğu da ayarlamak gerekiyor. pratiklik açısından en büyük eksiklik eşik yüksekliği, bebek arabasını kaldırıp koyarken belimi sızlattı. ön tarafta akıllıca düşünülmüş gözler var ama bence bir aile aracı için bagaj 'yeterli' değil 'idare eder' seviyesinde. bir mühendis olarak şunu söyleyeyim: bu kadar batarya ve motoru bir yere sıkıştırınca bagajdan kısılmış olması anlaşılır, ama affedilir mi? pek değil.
-
tesla model 3'ümün bagajı derin ama dar, bir organik kasa domates alırken bile dikkat ediyorum. togg t10x'in frunk'ı yok mesela, bence işlevsel tasarım bu detayları es geçmemeli.
-
bagajda bebek arabasıyla alışveriş poşetlerini aynı anda sokabiliyorsanız tamamdır, atto 3 bu konuda fena değil.
