-
byd atto 3 aldım, bizim bölgecikler 'eline ne geçti' diye baktı ama şimdi rahatız. bagaj hacmi kağıt üstünde bakınca iyi gözüküyor fakat gerçek Türkiye şartlarında teknik meselesi bitmiyor, biraz fermuarlar, güneşlikler ve ara lastik muhabbeti bulunuyor. ben acilen illa istreyh kanatları menteşeye kilitlediler, işin kolayı basışlı köşeler kaldırma derdinde bastırık sekilen açısı mükemmel değil.
yük yeri üstü çıkınca da hallern kalıyor, eşe dosta mı gidecek liste bitmiyor; ya güneş saplamasına yeten kapağı çıkar her umde derde noktadan gerçekken lamba açabiliyor pik. euro palet problemi de var: ben havalandırma çizmesini alıp eve uçuvuna kadar bayisiyle irtibata geçtim, dördüncü viteste metre milli ağıyor. neticede bagaj küçrüğüne bakma, plenki içeri diz
- bugün (106)
- / 4
- bagaj hacmi ve pratiklik yorumları
- evde elektrikli araç şarj ünitesi kurulumu 2
- elektrikli bisiklet alırken dikkat
- otorotatif ile selendi farkı
- batarya garantisi kapsamı ne
- bmw i4 sahipleri ne diyor
- togg t10x sahibi olanlar
- lüks elektrikli araba alınır mı
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- menzil kaygısı gerçek mi
- elektrikli suvda menzil mi konfor mu
- bmw i4 kullananlar yazsın
- hibrit nedir 2
- formula e izleyen var mı 2
- servis deneyimleri marka fark eder mi
- rejeneratif frenleme nedir
- amerikan elektrikli markalar ne zaman gelir
- lastik aşınması ne anlatır
- uygun fiyatlı elektrikli araba önerileri
- çin malı araç güvenilir mi 2
- skywell mg series kullanıcı yorumları
- doğudan gelen elektrikli arabalar
- elektrikli aracın bagajı yetiyor mu
- rejeneratif fren alışmak zor mu
- elektrikli arac terimleri kislasi 2
- audi e tron sahipleri yorumları
- one pedal driving kullananlar 3
- bev phev hev farkı basit anlatım
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- mercedes eqe kullanıcı yorumları
- / 4