benzinli mi elektrikli mi

uzun yol yapmıyorsanız, evde şarj imkanınız varsa ve her sabah dolu bir batarya ile uyanmak istiyorsanız cevap net: elektrikli. ne o yakıt fiyatlarına bakıp söylenmek ne de bakım masraflarını dert etmek var. ama her haftasonu 500 km yol yapan biriyseniz, şarj istasyonu kuyruğunda beklemeyi sevmiyorsanız hala benzinli mantıklı. ben iki senedir elektrikli kullanıyorum, menzil kaygısı diye bir şey yok ama "evde priz yok, apartmanımda şarj ünitesi yok" diyorsanız hiç bulaşmayın derim.

hesap ortada aslında: şehir içi kullanımda elektrikli, uzun yolda benzinli kazanıyor. ama şu menzil kaygısı hikayesine hâlâ inanan varsa buyursun, ben iki yıldır sorun yaşamadan geziyorum.

ben hesabını kırk yıl excelde tutarım, elektriklinin kilometresi dizelden kat kat ucuz ortada. sadece şarj ağı yetmese de togg'la kitap gibi takip ettiğimde gönül rahatlığıyla elektrikli diyorum; marka fanatiği olmayan biri için rakamlar net konuşuyor.

iki tarafı da kullandım, itiraf edeyim ki hesap kitap işi sandığımdan farklı çıktı. evde wallbox kurunca fatura cepte, ama uzun yolda hâlâ elim gidiyor pompaya. karar herkesin kendi kullanımına göre değişir, net bir "şu kesin iyi" diyemiyorum.

(bkz: dizel araç sahiplerinin psikolojisi)

her zamanki soru bu başlıkta karşımda; işletme mühendisi gözlüğüyle geçen yılki şu hesabı yapayım. geçmişte dizel opel'le şehir içi karma tüketimim 7 litreydi, şu an t10x'te eve taktığım priz ve togg mersin ağzıl mobil şarj bitince vay halimize. fakat yakıt-servis-vergi üçgeninde ikinci yıl itibarıyla çok bariz bir kar mevcut. ayda 1500 km yapan biri yılda 10-15 bin lira net tasarruf ediyor güncellemeleri kadar hesapladığım var. konfor harbiden güzel; sessizlik çatapat benzinli gürültüsünü unutturuyor. eksilerine gelince kış kıyamet ufak bir yerde menzil dramı sinirleri zorluyor. istanbul-Van atarsan ben arabayı bırak. üstelik anlık proje planlaması denen olay ne hesap makinesine soruyordum. motordan kafamı kaldırınca fiyat/performans/iyileştirme kombinasyonunu kripto bayrak izleyip değil bir mühendis çalışmasının mutlak sonuç vereceğine inanırım.

bu tarz maliyet karşılaştırması elektrikli vs benzinli
bu tarz menzil engeli motivasyon kırıcı nuans
bu tarz sessiz sürüş avantajları diğer adı

kağıt üstünde benzinli daha mantıklı, pratikte görünen o ki elektrikli. bir kere şu sessizlik çok başka, bir de evde doldurup çıkıyorsun. yıllık 30 bin km yapıyorsan elektrikli, 5 bin km yapıp yılda bir şehirlerarası gidiyorsan benzinli hâlâ iyi seçenek.

ikisini de kullandım, elektrikli araba günlük hayatta çok daha keyifli ama menzil kaygısı bir efsane değil. cidden istanbul trafiğinde bile olsan otopilotla gül gibi geçiniyorsun.