-
bizim millet olarak alışkanlık var, gider aracı alır en çok yakıtı düşünürüz. mazotla benzin arasında gidip gelirken bir baktık elektrik kapıya dayanmış, efenim. iki yıldır togg t10x kullanıyorum, öncesinde 1.6 dizel bir sedanım vardı. o zaman 100 km'yi 25 liraya gidiyordum depo 400 liraya doluyordu. şimdi gece tarifesinde evde şarjla 100 km 15-16 lira gibi bir şeye geliyor, hadi işin içine wallbox kaybını da kat 20 lirayı bulmaz. dizelin 100 km'de 9-10 litre yaktığını varsayarsak, her 100 km'de neredeyse 50-60 lira fark ediyor. bu fark binlerce km'de ciddi rakamlara ulaşıyor. ama bir gerçek var, elektrikli fiyatları daha yüksek, hangi kilometrede amorti edeceksin? işte orası biraz karışık, onu da aşağıda anlatacağım.
- bugün (107)
- / 4
- 5 milyon verip şarj istasyonunda tost yemek
- zoe ikinci el alınır mı 2
- togg servis ağı genişliyor mu 2
- türkiyede hızlı şarj ağı yeterli mi 3
- elektrikli araç bakım masrafları
- elektrikliye geçişte mutsuzluk hikayesi
- benzinli vs elektrikli maliyet
- togg ucuza zoe alma risksiz mi
- volkswagen id 4 yorumları
- bmw i4 deneyimleri
- en iyi elektrikli suv modelleri hangisi
- mercedes eqe gerçek kullanıcı görüşleri
- fiat 500e gerçek menzil 2
- tesla hissesi alınır mı şimdi 2
- elon musk ın son hali
- rejeneratif frenaj terimi nedir
- elektrikli araç ses sistemi hangisi iyi
- servis deneyimleri hangi marka nasıl
- karda elektrikli araç kullanımı
- togg hisse senedi durumu
- çinli elektrikli araç kalitesi
- karda rejenerasyon sıkıntısı
- ev tipi şarjı olan pişman olmaz
- şarjda sohbet molası
- ac ve dc şarj arasındaki temel fark
- ucuz elektrikli sedan tavsiyesi hangisi
- klima açınca menzil ne kadar düşüyor
- elektrikliyle uzun yol deneyimi
- bmw i4 tecrübeleri
- tesla model 3 izlenim
- / 4