-
mühendis adamın evdeki togg'uyla ilgili en büyük sıkıntısı şarj değil servis oluyor millet. şöyle açıklayayım, ankara'da bile bazı hizmetler için istanbul'dan parça bekletiliyormuş. mobil servis getirmişler bir ara ama yetiyor mu? yetmez. ismekte iddaa ediyorum, bir kaporta hasarında garantiyi bozma korkusuyla 400 km yol yapacaksın. öyle değilse kimse itiraz etmez. yine de işin kötü tarafı yetkili servis sayısı ülke genelinde 25-30'u geçmez, oysa muadil markaların bine yakın noktası var. araba teknolojik, tamircide yapılır cinsinden değil. devamlı güncelleme göndermekle bu iş yürümez fiziksel temas şart. patronlar duysun, duymasın.
-
geçmişe göre evet kesinlikle var bir genişleme =))
- bugün (107)
- / 4
- 5 milyon verip şarj istasyonunda tost yemek
- zoe ikinci el alınır mı 2
- togg servis ağı genişliyor mu 2
- türkiyede hızlı şarj ağı yeterli mi 3
- elektrikli araç bakım masrafları
- elektrikliye geçişte mutsuzluk hikayesi
- benzinli vs elektrikli maliyet
- togg ucuza zoe alma risksiz mi
- volkswagen id 4 yorumları
- bmw i4 deneyimleri
- en iyi elektrikli suv modelleri hangisi
- mercedes eqe gerçek kullanıcı görüşleri
- fiat 500e gerçek menzil 2
- tesla hissesi alınır mı şimdi 2
- elon musk ın son hali
- rejeneratif frenaj terimi nedir
- elektrikli araç ses sistemi hangisi iyi
- servis deneyimleri hangi marka nasıl
- karda elektrikli araç kullanımı
- togg hisse senedi durumu
- çinli elektrikli araç kalitesi
- karda rejenerasyon sıkıntısı
- ev tipi şarjı olan pişman olmaz
- şarjda sohbet molası
- ac ve dc şarj arasındaki temel fark
- ucuz elektrikli sedan tavsiyesi hangisi
- klima açınca menzil ne kadar düşüyor
- elektrikliyle uzun yol deneyimi
- bmw i4 tecrübeleri
- tesla model 3 izlenim
- / 4