-
hepsi birbirine benziyor ama aslında dünyaları farklı olan üçleme. bev; has delikanlıdır, sadece pille gider, egzozu yoktur. hev; içten yanmalı motorun yancısıdır, benzinli arabanın az yakanıdır, şarj edilmez. phev ise arafta kalmış ruh gibidir, hem fişe takarsın hem benzin alırsın, ne yardan ne serden vazgeçenlerin tercihidir.
kısacası birinde benzin istasyonuna sadece tuvalet için uğrarsınız, diğerlerinde pompacı ile yine akraba olmaya devam edersiniz. hava atacaksanız bev alın, yok ben yolda kalırım korkusuyla yaşayamam derseniz diğerlerine bakın.
(bkz: şarj kablosuyla kavga eden adam) -
bev tam elektrikli, phev fişe takıp da gidebilen hibrit, hev ise kendi kendini şarj eden hibrit. ben togg t10x ile günlük kullanımda saf elektriğin keyfini yaşıyorum ama uzun yolda şarj ağı hala can sıkıcı. phev bu aralar mantıklı geliyor.
- bugün (109)
- / 4
- klima açınca menzil düşüşü 2
- byd atto 3 ilk izlenimler
- dört çeker elektrikli suv öner
- renault zoe ikinci el fiyatları
- bagaj hacmi pratiklik
- elektrikli araç vergileri
- servis randevu otomasyon yalan
- lastik seçimi yaz kış farkı
- bagaj pratikliği olayı
- tesla hisseleri nereye gider
- ikinci el zoe alınır mı
- duvar tipi şarj cihazı deneyimi
- wallbox serüveni ve bilançosu
- yerli üretim elektrikli ne zaman gelir
- elektrikli yaris pistte
- menzil kaygısı nedir
- audi e tron almak mantıklı mı
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- elektrikliyle uzun yolculuk
- superonline ve türk telekom
- togg t10x batarya garantisi
- elektrikli motosiklet deneyimleri
- regeneratif fren alışma süreci
- en iyi elektrikli suv modelleri
- sıfırdan ucuza zoe düşünmek
- elon musk ve batarya politikasi
- çinli araba alınır mı
- ota güncelleme sorunları
- tesla supercharger deneyimleri
- ioniq 5 kullanıcı yorumları
- / 4