-
izmir'de esnaf olunca her kuruş hesap, atto 3'ü alırken 'bir lastik havasına bakarız abi' diye düşünüyordum. 15 bin bakımında servis 350 lira istedi, ilk başta şaşırdım ama geleneksel araçtaki yağ falan derken o parayı cebimde hissettim. yalnız 'elektrikli araç bakımsız olur' diyenlere inanma, fren hidroliği, klima filtreleri falan var. ''peki antifriz gerekmez dediler gel gör ki inverter soğutma sıvısı varmış. kafam biraz karışık doğrusu, wallbox hayali kuran esnaf olarak bizim bu işin tam kıvdıbını çözemedik daha.
- bugün (114)
- / 4
- kia ev6 ilk izlenim
- byd atto 3 ile ilk kış deneyimim 2
- regeneratif fren nedir kısaca
- en iyi ev tipi elektrikli ufak hatchback
- id 4 yazılımcı gözüyle değerlendirme
- togg t10x faturası wallbox muhabbeti
- şarj kuyruğu sabrın sınandığı an
- audi e tron can yakıyor mu
- id 4 yazılım beni güldürüyor
- çin markalarına şans verin
- lastik seçimi menzil belirler
- supercharger ağı düşündürüyor
- çin malina güven olur mu
- bev phev hev ne alaka
- ioniq 5 sahipleri ne anlatır
- pistte t10x gözler arkamızda
- kwh mevzuu ufkunuzu iki katına çıkarsın
- wallbox maceram ve şarjın halleri
- lastik alırken dikkat etmen gerekenler
- elektrikli araç sigortası neden pahalı
- elon muscle gerek var mı 2
- byd atto 3 bakım faturaları
- tek pedal hayatına geçiş
- wallbox maceram kablo sigorta dua
- lüks ev sahibi olamamışların aracı
- yokuş çıkarken wallbox düşünmek
- şarj süresi hesap kitap 2
- elektrikli bisiklet ne almalı
- şarj hızı tablosu
- yeni modeller ve vaatler
- / 4