-
iki yıldır togg t10x kullanan bir makine mühendisi olarak sigorta primlerini excel'e döktüm, ortaya çıkan tablo içler acısı. ilk sene kasko 8 bin lira bandındayken şimdi 15 bini aştı. sebebi basit: batarya değişimi arabanın yarısı kadar tutuyor, onarım yetkili servis tekeli, yedek parça tedarik süresi uzun. rakamlar konuşsun abi benim aracımın çarpışma testi notu iyi ama sigortacılar 'off' dedi mi fiyat uçuyor. türkiye'de elektrikli araç filosu henüz olgunlaşmadı, risk primi yüksek. zamanla düşeceğine inanıyorum ama şimdilik kabullenmekten başka çare yok.
- bugün (109)
- / 4
- çin malina güven olur mu
- bev phev hev ne alaka
- ioniq 5 sahipleri ne anlatır
- pistte t10x gözler arkamızda
- kwh mevzuu ufkunuzu iki katına çıkarsın
- wallbox maceram ve şarjın halleri
- lastik alırken dikkat etmen gerekenler
- elektrikli araç sigortası neden pahalı
- elon muscle gerek var mı 2
- byd atto 3 bakım faturaları
- tek pedal hayatına geçiş
- wallbox maceram kablo sigorta dua
- lüks ev sahibi olamamışların aracı
- yokuş çıkarken wallbox düşünmek
- şarj süresi hesap kitap 2
- elektrikli bisiklet ne almalı
- şarj hızı tablosu
- yeni modeller ve vaatler
- evde wallbox terimleri kafa karıştı
- model 3 kullanılır mı wallbox şart mı
- togg t10x gerçek sahipleri ne diyor
- volkswagen e dolunay
- elektrikli motosiklet yorumları ve gerçekler
- ikinci el teslanın bilinmeyen yüzü
- dort ceker awd elektrikli onerileri
- her gün aynı süre mi şarj
- en iyi elektrikli suv rehberi
- regeneratif fren
- tek pedalla hayat
- sessizlik mi lüks mü
- / 4