-
şu kombi bile günlük enerjiyi bu kadar sahiplenmiyor dostlar. beş-altı aylık bir datam var şu servis dosyasında: anakaraya oranla şehir içinde yoğun dur-kalk yaptığımızda ortalama 145-150 wh çıkıyor kilometre başına işte. önceki otomobilimde günlük iş çıkışı pompadada 200 lira içim giderdi; şimdi evde şarjlas daha geldiğinin farkında olup pembe gulyabaniye selam çakıyor insan. bataryayı yormayalım diye de ızgarayla ara sıra nübüvvete bindirisim gelmiyor değil, fren enerjisini bile sayarken nem kapasitesini de izliyorum excel'den.
- bugün (108)
- / 4
- hizli dc sarj istasyon deneyimleri
- klima açınca menzil ne kadar düşüyor
- elektrikli araç kış menzil sorunu
- ailem elektrikli aracı istemiyor
- elektrikli araç lastik aşınması
- devlet ötv indirimi gercek mi
- byd atto 3 şehir içi tüketim
- rejeneratif frenaj
- kısa süreli kia ev6 deneyimi
- ekonomik sürüş modu
- tesla hissesi alınır mı
- elektrikli araba babamın korkulu rüyası
- elon musk ın son hali
- aileme karşı çıkma taktiği
- otonom sürüş tecrübesi
- gerçek hayatta eko mod
- hızlı şarj standartları
- lüks elektrikli araçlar mantıklı mı
- togg t10x sahiplerinin deneyimleri
- elektrikli araba yarışı nasıl
- elektrikli bisiklet tavsiyeleri
- çin markası elektrikli araç düşüncesi
- ikinci el elektrikli araç püf noktaları
- togg t10x yorumları
- elektrik faturası arttı mı
- menzil kaygısı efsane mi gerçek mi 3
- şarj istasyonu tavsiyeleri
- bev phev hev nedir farkları
- benzinli vs elektrikli karşılaştırması
- menzil kaygısı gerçek mi
- / 4