-
açık konuşayım, ben de başta önyargılıydım. byd atto 3 alalı bir süre oldu, şu ana kadar beni yolda bırakmadı, ama 'kesinlikle güvenilir' demek için de biraz erken. gündelik anlamda işçilik ve malzeme beklentimin üstünde çıktı, donanım desen parasının karşılığını fazlasıyla veriyor. fakat servis ağı ve yedek parça süresi hâlâ oturmuş değil, bunu kabul etmek lazım. klasik markaların 30 yıllık güvenini 5 yılda elde etmek kolay iş değil.
aşınma tarafında da dayanıklılığı zamanla göreceğiz, ben memnunum ama herkese aynı şeyi söylemem. paran varsa test et, servise git, forumlarda dolan, öyle al derim. biraz da piyango işi, hangi üretim bandından çıktığı belli olmuyor.
- bugün (98)
- / 4
- elektrikli araçla uzun yol planı
- elektrikli araç ses sistemi tavsiyesi 2
- yeni araçta bagaj pratikliği
- elektrikli araç terimleri sözlüğü
- elektrikli araç bakım masrafları
- tesla ota güncellemesi çilesi
- elon musk ın elektrikli araçlara katkıları
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- çin malı araç güvenilir mi
- 2025 2026 yeni elektrikli modeller
- fiat 500e kullanan var mı
- elektrikli araçlarda lastik seçimi
- elektrikli araç terimleri açıklaması
- yerli elektrikli araç yeterli mi
- elektrikli araçların vergilendirilmesi
- tesla servis randevu zorluğu 2
- şarj istasyonu önerileri 3
- menzil kaygısı yaşayanlar
- atto 3 kullanıcı yorumları
- yerli otomobil t10x deneyimi
- servislerde marka farkı oluyor mu 3
- bev phev hev arasındaki fark nedir
- tesla hisse fiyatı neye göre şekilleniyor
- türkiye de şarj ağı ne durumda 2
- elektrikli araç faturada ne kadar zam yaptı
- elektrikli araç sessizliği ne hissettiriyor
- mercedes eqe kullananlar kulübü
- elektrikli araçlarda rejeneratif frenleme
- tesla cybertruck türkiye 2
- tesla model 3 kullanıcı yorumları
- / 4