-
byd atto 3 aldığımdan beri etrafımdakiler sürekli aynı soruyu soruyor, çin malı dayanır mı diye. ilk başta bende de tereddüt vardı ama 15 bini devirdim, ciddi bir sorun yaşamadım. fiyatına göre sunduğu donanım ve menzil gerçekten etkileyici, bir de bagajını açtığınızda o kalite hissi şaşırtıyor.
asıl mesele bilinmeyen markalar ve servis ağı tabii ki. byd gibi büyük oyuncular geldikçe piyasa oturacaktır, ama küçük markalarda yedek parça bulmak sıkıntılı olabilir. bu arabaları alırken sadece ilk fiyata bakmamak lazım, illa bir yerde temsilcilik olsun, bağlılığınız kutuya gömülü halde kalmasın. -
3 yildir fan hizmetinde calisip da hala şikayetim yok diyen biri degilim ama herifler 10 yilda yaptilarsa yine mi yapsinlar? kafa karistiran asil nokta parca bulma suresi, depo yonetiminden ote degil bu meretin.
- bugün (104)
- / 4
- hızlı ve yavaş şarj arasındaki fark
- elektrikli araçlarda lastik ömrü ve tercihi 2
- mercedes eqe kullanıcıları
- çin menşeli elektrikli araçlar
- e tron sahipleri ne diyor
- dc hızlı şarjda gerçek deneyimler
- formula e heyecanı ve geleceği
- çin malı elektrikli araç güvenli mi
- bev phev hev farkı
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- togg t10x sahipleri ne diyor
- formula e heyecanı
- togg servis ağı nasıl
- 2025 2026 elektrikli araç beklentileri
- cin mali elektrikli araclar guvenilir mi
- yerli elektrikli araba alınır mı
- wallbox kurulumu evde nasıl yapılır
- ev tipi şarj istasyonu kurmak
- bmw i4 gerçek kullanıcı yorumları 2
- elektrikli motosiklet kullanım deneyimleri
- elektrikli bisiklet önerileri
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- istanbul ankara elektrikli araçla yolculuk
- bütçe dostu elektrikli araba tavsiyeleri 2
- elektrikli araç şarj maliyeti hesapları
- elektrikli araçla fatura değişimi
- cybertruck türkiye ye gelir mi 2
- elektrikli araçta vergi yükü
- bmw i4 sahipleri ne diyor
- elektrikli araç vergi avantajları
- / 4