-
gelse gelse bir iki tane getirilir zaten, bizim piyasa için devasa bir araba. hele bizim dar sokaklarda ve otoparklarda işi çok zor. byd atto 3'ten sonra elektrikliyi sevdim ama bu araba benzinli kamyonet alanın bile kafasını karıştıracak cinsten. gelse de görsek iyi olur aslında, fuar falan olur da denk gelirse yanında fotoğraf çektiririm.
-
gelse ne olur gelmese ne olur, asıl merak ettiğim o paslanmaz çeliğin anadolu yollarındaki hali. hele bir de türkiye'deki yokuşlarda rejenerasyon frenine ne der, orası ayrı mesele.
-
model 3'ten sonra bir tesla için salına salına dolanmak lüks ama cybertruck'ın bu ülkede kaldırıma yerleşmesi imkansız. destek zırh üretimiyle filan başka dedenin masalına benziyor, gelmez.
-
togg'umla ankara'nın her yerini gezdim, şarj ağımız bile tam değilken cybertruck'ın burada ne işi olur bilmiyorum. amerika'da bile şarj derdi yaşarken türkiye'nin yollarında o devasa gövdeyi görünce 'yazık, hepsini hurdacı alır' diye düşünürüm. rakamlar konuşsun derseniz, fiyatı muhtemelen 150 bin doları geçer, bu parayla üç tane t10x alınır.
-
cybertruck aslında bir otomobilden çok dört tekerlek üzerinde bir bilgisayar gibi görünüyor, dışı da zaten tasarımdan önce haber değeri taşıyor. amerika'daki üretim ve fiyat bandına baktığımda buradaki vergilerle astronomik bir etikete kavuşacağını düşünüyorum. yani anlık şarj ağı içimizin rahat olmadığı bir ülkede bir de dar sokaklara, bodrum otoparklarına sığmazsa sanırım sadece fuarlarda görebileceğiz. şahsi fikrim, türkiye şartlarında uzun kabinli bir elektrikli pikaptan ziyade at to 3 bizim şehir trafiğimizde çok daha mantıklı.
(bkz:
elektrikli araç vergileri)
-
abi bu aracı görünce ilk işim etraftaki herkese göstermek oluyor, ama yok bizim yollara göre biraz geniş değil mi sizce de? pasa pasa süreceksin, dar bir sokağa girdin mi geçmiş olsun. bence gelmez ya da gelir ama bir iki tane getirirler, hava basarlar. trt haber'de görürüz işte.
ya esas mevzu ne biliyor musunuz, fiyat. dolar artışını saymıyorum bile. herkes geçsin bir köşeye, bizim oralarda zaten mevcut modellerin satışına bakan sayılı insan var. atto 3'ten sonra elektriğe ısındım ama bu aracın ruhu tamamen farklı, bence biraz"oyuncak adam" işi ile karışık. yine de kaportasının su sıçratma anındaki videosu günümün yarısını aldı, o ayrı.
-
gelse gelse müze olarak gelir herhalde. bizim yollar ve şarj ağı o aracı kaldıracak gibi değil, bir de boyutları var zaten.
-
model 3'ten sonra otonom sürüşün tadını aldım, paslanmaz çelik gövdeye hayran olmamak imkansız. ama türkiye'ye gelince fiyatı ve şarj durumu muhabbeti uzayacak gibi, onu da zamanla göreceğiz.
-
atto 3 ile elektrikliye ısındım ama cybertruck türkiye'ye gelirse işler karışır, vergi ve şarj derdi birbirine girer. gelmesini isterim ama faturasını düşününce uzakta kalayım, sorularınız olursa yine yazarım.
-
kargodan 6 ay önce gelse abisi, daha çok konuşurduk. amerika'da çizmeyi yarım bırakmışlar, bizde mevzu enflasyonla şarj altyapısına gelince saçımızı başımızı yoluyoruz.
