-
şarj sürelerini bir tabloya dökmek kulağa çok teknik geliyor ama aslında hesap basit: aracın batarya kapasitesini, şarj cihazının gücüne böl, çıkan sayıyı 0,9 ile çarp, işte bu kadar. yok, olmuyor, çünkü herkes farklı konektör ve her marka farklı yazılımla çalışıyor. mesela byd atto 3’te ibre ne hızlı çıkıyor, polestar’daysa son yüzde 20’yi bekle dur. wallbox’ta sabaha karşı dolduruyor, dc hızlı şarjda cayır cayır gidiyor ama o tablo kimin aletine göre değişiyor. en iyisi ‘herkes kendi markasının kitapçığına baksın’ demek.
- bugün (100)
- / 4
- sehirlerarasi sarj istasyonu onerileri
- mercedes eqe kullanıcıları
- multimedya ekran 2
- kwh nedir nasıl hesaplanır 2
- fiat 500e kullanan var mı
- lastik seçimi ve aşınma
- togg hisse durumu ve piyasa beklentisi
- elektrikli araç alan pişman olanlar
- şarj süresi tablosu gerçek mi
- menzil kaygısı yaşayanlara tatbik notlar
- volkswagen id 4 deneyimleri
- togg t10x sahibi olanlar 2
- türkiye de şarj ağı durumu
- tek pedalla sürüş tasarrufu 2
- yakıt tasarrufu elekrizli araçla nasıl yapılır
- formula e
- şarj süresi tablosu
- tesla hisse fiyatı 2
- elektrikli araçta menzil kaygısı yaşamak
- otonom sürüş fsd deneyimleri
- bev phev hev farkı
- istanbul ankara elektrikli yolculuk
- şarj istasyonu tavsiyeleri
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- elektrikli araçlarda yazılım güncellemesi
- kia ev6 binicileri kulübü
- elektrikli araçla karlı yolda sürüş 2
- yerli elektrikli araç markası olur mu
- tesla hisse fiyatı tartışması
- cybertruck türkiye ye gelir mi
- / 4