-
sigorta şirketleri elektrikli aracı duyar duymaz primleri üçe katlıyor resmen. aracın bataryası en ufak bir çizikte tamamen değişsin diye kasko yapıyorlar sanki. oysa benim model 3'ün bataryası zaten arabanın altında, normal bir kazada hasar alma ihtimali düşük. ama yine de onların gözünde batarya değişim maliyeti korkutucu olabilir. bir de yetkili servis ağı dar, parça tedarik sorunu var, onu da fiyata ekliyorlar. sonuç: dizele göre yüzde 30-40 fazla prim ödüyorsun ama aldığın hizmet aynı değil.
- bugün (105)
- / 4
- hızlanma hissi bağımlılık yapar mı
- byd atto 3 uzun dönem kullanıcı yorumları
- togg hisse durumu ne olacak
- en iyi elektrikli sedan tavsiyesi
- en iyi elektrikli hatchback hangisi
- tesla supercharger ağı istanbul da nasıl
- güncel bir şarj teknolojisi
- elektrikli araçta menzil meselesi
- cybertruck türkiye ye gelir mi
- dort ceker elektrikli onerileri
- mini cooper se deneyimleri
- elektrikli araç sessizliği
- elektrikli araçla tatile çıkmak
- yabancı elektrikli araç markaları
- bagaj hacmi ve pratiklik konusunda deneyimler 2
- ota güncellemesi sonrası şarj hızı
- togg hisse durumu
- evde wallbox kurulumu deneyimleri
- şarj kuyruğu dertleşmesi 3
- tesla model 3 kullanıcıları ne diyor
- elektrikli araçlarda wltp nedir
- one pedal driving kullanan sürücüler
- kwh nedir nasıl hesaplanır
- fiat 500e kullanan var mı
- istanbul ankara elektrikli araç yolculuğu
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- togg t10x kullananların yorumları
- 2025 2026 yeni elektrikli modeller
- mini cooper se neden bu kadar tuzlu
- elektrikli araç bataryası kaç yıl dayanır
- / 4