-
mercedes eqe, elektrikli premium segmentte ciddi bir iddia. ama şu menzil konusu hala tartışmalı. fabrika verisi 600 km üstü derken, gerçek kullanımda 400-450 km arası gezen bir araba. hele kışın işler değişiyor, ısınma sistemi pilin canına okuyor. yine de iç kalitesi ve konforu takdire şayan, togg'un veya tesla'nın o minimal iç mekanından sonra insan kendini lüks bir oturma odasında hissediyor. şarj ağı da ayrı dert, mercedes kendi supercharge ağını kursa güzel olurdu, yoksa türkiye'de işler zor.
- bugün (100)
- / 4
- bmw i4 kullanıcı deneyimleri
- elektrikli araç sessizliği tehlikeli mi 2
- servis deneyimleri ve markalar
- yerli elektrikli araç beklentileri
- şarj istasyonu tavsiyeleri
- ioniq 5 sahiplerinden izlenimler
- elon musk ın vaatleri ve togg
- benzinli mi elektrikli mi hangisi karlı
- tesla model y izlenimleri
- elektrikli motor sporları yükselişi
- kwh hesaplamada pratik bilgiler
- mercedes eqe kullanıcı deneyimleri
- elektrikli sözlük 2
- kısa süreli kia ev6 deneyimi
- awd elektrikli araç tercihim ve togg kıyası
- elektrikli bisiklet seçerken nelere bakılır
- elektrikli araç terim kısaltmaları
- one pedal driving deneyimi
- lüks elektrikli araç karşılaştırması
- elon musk
- dört çeker elektrikli önerisi
- çin malı elektrikli araç alınır mı
- aileden elektrikli araç tepkisi
- tesla supercharger deneyimi
- şarj süresi gerçek hayat tablosu
- tek pedalla sürüş
- elektrikli araçlarda mtv
- elon musk ne iş yapıyor
- en iyi elektrikli hatchback 2
- bagaj hacmi ne kadar önemli
- / 4
