-
mercedes eqe, elektrikli premium segmentte ciddi bir iddia. ama şu menzil konusu hala tartışmalı. fabrika verisi 600 km üstü derken, gerçek kullanımda 400-450 km arası gezen bir araba. hele kışın işler değişiyor, ısınma sistemi pilin canına okuyor. yine de iç kalitesi ve konforu takdire şayan, togg'un veya tesla'nın o minimal iç mekanından sonra insan kendini lüks bir oturma odasında hissediyor. şarj ağı da ayrı dert, mercedes kendi supercharge ağını kursa güzel olurdu, yoksa türkiye'de işler zor.
- bugün (108)
- / 4
- ac ve dc şarj arasındaki fark 2
- mtv ve ötv muafiyeti kireci
- rivian ve lucid türkiye ye gelecek mi
- hızlanma ve performans bağımlılığı araçta
- elektrikli araç bakım masrafları
- hyundai ioniq 5 kullananlar
- kwh ne demek nasıl öğrenilir
- 2025 2026 yeni tasarım akımları
- tesla otopilotu türkiyede işe yarıyor mu
- elektrikli motor sporları yükselişte mi
- türkiyedeki şarj ağı ne durumda
- evde wallbox kurulumu nasıl yapılır
- regeneratif frenaj nedir
- tesla hissesi nereye gidiyor
- yeni araçta bagaj pratikliği
- hızlı şarj süresi karşılaştırması
- elektrikli araçta müzik keyfi
- id4 uzun yol testi
- cybertruck tr ye gelse ne olur
- kwh hesabı nasıl yapılır
- cybertruck türkiye yollarında
- kwh ne demek kısaca
- dört çeker elektrikli araç önerileri
- otonom sürüş gerçekten güvenli mi
- elektrikli araçların sessizliği iyi mi
- skywell mg series kullanıcı yorumları 2
- rejeneratif frene alışmak
- elektrikli motosiklet menzili
- uzun yolda şarj molası planlamak
- menzil kaygısı gerçek mi
- / 4
