-
atto 3'ümü alalı epey oldu, buregenerative braking yani regen konusunu tam anca anlamış durumdayım. şöyle düşünün: gazdan ayağınızı çekince motor bir anda bence frene basar gibi hissediyorsunuz, dursun diye değil amaysu geri kazansın diye. bu sayede fren balataları nerdeyse hiç kullanılmıyor. sonuçta menzil artıyor, balata masrafı azalıyor, herkes mutlu.
- bugün (110)
- / 4
- karlı yolda elektrikli araç deneyimi
- elektrikli araçla yolculuk deneyimi
- skywell mg seres artıları ve eksileri
- cybertruck türkiye gelir mi
- bagaj hacmi ve pratiklik
- servis deneyimleri marka marka
- ikinci el elektrikli araçta nelere dikkat
- porsche taycan menzil gerçeği
- rejeneratif fren sistemine alışmak
- kwh hesaplama rehberi
- yolculukta menzil planlaması
- hızlı şarj istasyonu deneyimleri
- çinli markaların batarya güvenliği yeterli mi
- evin elektrik faturası ne kadar arttı
- şarj istasyonunda kuyruk olayı
- elektrikli araç servis deneyimleri
- ötv indirimiyle araç almak
- ac ve dc şarj arasındaki fark
- awd elektrikli araç önerisi
- elektrikli araç sigorta primleri neden yüksek
- elektrikli araç batarya garantisi süresi 2
- elektrikli araçla uzun yol deneyimi
- rejeneratif frene alışmak
- porsche taycan kullanıcı yorumları
- kia ev6 ilk izlenimler
- elektrikli araç karda menzil
- tesla ota güncellemeleri çıldırtıyor
- rejeneratif frenaj nedir
- elektrikli araçlarda sessizlik sorunu
- elektrikli araç sigortası neden pahalı
- / 4