-
iki yıldır togg t10x ile düzenli olarak ankara-istanbul yapıyorum, artık ezber ettim güzergahı. sabah erken çıkarsan polatlı'daki 400 kw'lık şarj istasyonu genellikle boş oluyor, orada yirmi dakika dinlen kahve iç, derlen toplan. asıl sıkıntı kış soğuklarında ortaya çıkıyor: menzil birden %15-20 düşüyor, her şarj istasyonunda durmak zorunda kalıyormuşsun gibi hissettiriyor. tüketimimi excel tablosuna işliyorum, yazın 18 kwh/100 km civarında seyrederken, kışın 22 kwh/100 km'ye çıkıyor bu veri. şarj ağı hala arzu edilen seviyede değil, özellikle afyon-ankara arasını kullanmak adeta bir kumar. ama şöyle bir gerçek var; planlı gidince ve istasyon yerlerini bilince gayet keyifli, yalnız dizel arabadaki gibi "git bakalım" rahatlığı yok henüz. (bkz: tr şarj ağı değerlendirmesi)
- bugün (106)
- / 4
- togg borsada ne zaman
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- ikinci el elektrikli araç
- wallbox kurulumu maliyeti
- elektrikli motor sporları 2
- en iyi elektrikli suv tavsiyeleri
- elektrikli araçla sessiz sedasız tura çıkmak
- mini cooper se şehir içi keyfi 2
- tesla model 3 kullanıcı yorumları 2
- rejeneratif fren nedir
- elektrikli araç sessizliği tehlikeli mi
- elektrikli araç sigortası pahalı mı
- ac şarj mı dc şarj mı
- gerçekçi elektrikli menzil hesabı nasıl yapılır 2
- ekonomik sürüş modu
- yerli elektrikli arac degerlendirmesi
- elektrikli bisiklet tavsiyeleri
- sarj kuyrugu muhabbeti
- porsche taycan menzil gerçeği 2
- elektrikli araç alan pişman
- ev şarjı faturayı sömürür mü
- regeneratif frenaj nedir ne değildir
- mini cooper se uzun vadede ne sunar
- elektrikli araç batarya ömrü hikayeleri
- elektrikli araç sigorta primleri neden yüksek 2
- en iyi elektrikli sedan karşılaştırması
- performans bağımlılığı can sıkıcı
- togg halka arz ve hisse durumu
- kışın elektrikli araç menzil kaybı
- porsche taycan kullanıcı yorumları 2
- / 4