-
ilk defa kara yakalanınca baya bi tedirgin oldum açıkçası. ısıtma çok bastırdı menzili yarı yarıya düşürdü. aklıma gelen ilk şey: benzinli olsaydı yine yarıya düşerdi o da aynı dert diye teselli ettim kendimi. dört çekiş iyiydi ama regenerasyon o kadar agresif olunca kayma hissi yabancı geliyor. bir de kar lastiği olmayınca heyecanlı dakikalar yaşadım. aslında menzil kaygısı değil de lastik kaygısı daha büyük mesele.
(bkz: tesla model 3 kış menzili) (bkz: karda rejenerasyon problemi)
- bugün (47)
- / 2
- supercharger ağı değerlendirmesi
- porsche taycan gerçek tüketim değerleri
- yazın klima menzili ne kadar etkiliyor
- çin araba bataryası ömrü
- tesla ota güncellemesi çıktı mı
- porsche taycan gerçekten hızlı mı
- lus segment elektrikli araçlar beklenti ve
- model y kullanan var mı
- elektrikli araç fatura kabusu 2
- formula e heyecanı bitiyor
- cybertruck türkiye yollarına çıkar mı
- togg servis ağı yeterli mi
- elektrikli araç yıllık bakım ücretleri
- elektrikli bisiklet tavsiyesi
- en iyi elektrikli sedan hangisi
- rejeneratif fren alışma süreci
- hyundai ioniq 5 alınır mı
- byd atto 3 kullanıcı yorumları
- togg t10x sahiplerinin deneyimleri
- sessiz elektrikli araba kullanmak garip geldi
- wallbox kurulumu ve maliyeti
- tesla hissesi nerelerde
- dc hızlı şarj deneyimleri
- uygun fiyatlı elektrikli araçlar
- elektrikli araçla uzun yol
- tesla model 3 gerçek kullanıcısı ne diyor
- lüks elektrikli araçların farkı
- polestar 2 incelemesi
- karda elektrikli araç
- klima ile menzil kaybı yazın
- / 2
