-
şehir içinde çok fark etmiyor ama uzun yolda hızlı şarjın kalitesi her şeyi belirliyor. bir yerde 150 kw'ı görüp üç dakika içinde 80'e düşen araç da var, baştan itibaren istikrarlı şekilde 120 veren şarj noktası da. bu yüzden durak seçerken panoya değil önceki kayıtlara bakmak lazım.
kendi aracımda gözlemlediğim kadarıyla %10-50 arası gerçekten hızlı, sonrasında araç ısı yönetimi için bilerek yavaşlatıyor. bunu bilmeyen biri 'fişe taktım saatlerce 200 kw göstermedi' diye dert yanıyor. kabloya değil, grafiğe bakın derim.
- bugün (105)
- / 4
- 2025 2026 da gelecek elektrikli modeller
- tesla servis randevusu bulmak
- elektrikli araçla karlı yolda sürüş
- şarj kaybı nedir
- elektrikli motor sporları
- fiat 500e kullanıcı yorumları 2
- elon musk hakkında ne düşünüyorsunuz 3
- byd atto 3 alınır mı
- karlı havada elektrikli araç kullanmak
- 2025 2026 elektrikli yeni modeller
- renault zoe ikinci el alınır mı
- kia ev6 kullanıcı deneyimleri
- bagaj hacmi ve pratiklik yorumları 2
- elektrikli araçla karlı yolda dikkat
- one pedal driving deneyimi 2
- elon musk ı nasıl değerlendirmeli
- tesla servis randevusu almak
- otonom sürüş gerçekten güvenli mi
- elektrikli araç batarya ömrü 2
- istanbul ankara arası elektrikli seyahat
- skywell mg seres karşılaştırması
- bagaj hacmi pratiklik
- benzinli mi elektrikli mi hangisi daha mantıklı
- bagaj hacmi ve pratiklik 2
- bmw i4 kullanınca pişman olan var mı 2
- yerli elektrikli araç markası hakkında düşünceler
- mini cooper se deneyimi
- ikinci el elektrikli araç almak
- hızlı şarj deneyimleri
- elektrikli araçlarda ses sistemi önerisi
- / 4