-
işin özünde iyi bir mühendislik ürünü, buna laf yok. yalıtım kalitesi, sürüş konforu, iç mekanın duruşu her şey oturmuş. ama ne zaman tüketim konusu açılsa ortalık karışıyor. excel'de takip ettiğim verilere göre aynı parkuru togg t10x ile 17 kwh/100km civarında giderken, bu araç 24-25 kwh'ın altına zor iniyor. rakamlar konuşsun efendim, buna diyecek bir şey yok.
ikinci el piyasası da ilginç, kullanıcı bulmakta zorlanıyor. insanlar ilk maliyete bakıp elektrikliden kaçıyor ama ömrü boyunca bakım masrafı benzinliye göre çok daha avantajlı. lafım yok kaliteye ama bu araç değil de batarya teknolojileri de biraz geride kaldı gibi. ben yine yerli milletvekilimizi över ama iş rakamlara gelince hiç gözümün yaşına bakmam.
- bugün (111)
- / 4
- bev phev hev karşılaştırması
- tesla model 3 kullanıcı deneyimleri
- kia ev6 sahipleri ne anlatıyor
- elektrikli yarış serisi dobra analiz
- çinli araba performansı ve güvenlik
- şarj derdinde sabah akşam kuyruk
- kışın menzil düşüşü ile başa çıkma
- elektrikli araç sessizliği iyi mi kötü mü
- tek pedalla sürüşe geçiş 3
- elektrikli araç şarj süreleri 2
- ikinci el elektrikli araç alırken dikkat 2
- şarj istasyonu bulma rehberi
- elektrikli suv alacaklara rehber
- menzil kaygısı nasıl aşılır
- mini cooper se kullanıcı yorumları
- amerikan elektrikli araba markası
- elektrikli araç servis kuyruğu
- klima açınca menzil düşüyor mu
- çin malı elektrikli araç güvenilir mi
- ekonomik sürüş adımları
- togg t10x sahiplerinin ilk izlenimleri
- elektrikli araç sahiplerinin şarj macerası
- yazın klima ile menzil kaybı
- kışın menzil düşüşü efsane mi
- elektrikli araç maliyeti hesabı
- tesla supercharger agi yorumlari
- elektrikli motor sporları geleceği
- elektrikli yaris keyfi nasil
- e tron kullananlar ne diyor
- otopilot gercekten guvenli mi
- / 4